Mercedes C-Klasse gebraucht kaufen

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Angebote im AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 C 200 AVANTGARDE AdvancedP+Digital Light+ACC+9G
48.750
Mercedes-Benz C 200 C 200 AVANTGARDE AdvancedP+Digital Light+ACC+9G
  • 15.000 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Potsdam

Benzin (WLTP), 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 300 4MATIC SD HUD Night AkustikGlas ACC PDC
69.580
Mercedes-Benz C 300 4MATIC SD HUD Night AkustikGlas ACC PDC
  • 9.000 km
  • 190 KW (258 PS)
  • 03/2024
  • Tuttlingen

Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 4M T AMG+AHK+PANO+360°+DISTRONIC+DIGITAL+
62.750
Mercedes-Benz C 200 4M T AMG+AHK+PANO+360°+DISTRONIC+DIGITAL+
  • 9.000 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Tuttlingen

Benzin (WLTP), 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 159 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 220 d T 4M AMG+DISTR+AHK+DIGI L+360°+MEMORY+
69.900
Mercedes-Benz C 220 d T 4M AMG+DISTR+AHK+DIGI L+360°+MEMORY+
  • 9.000 km
  • 145 KW (197 PS)
  • 03/2024
  • Ravensburg

Diesel (WLTP), 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 137 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 AMG-Sport/Pano/Night/Sitzklima/Distr/Memo
55.880
Mercedes-Benz C 200 AMG-Sport/Pano/Night/Sitzklima/Distr/Memo
  • 14.500 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Hagen

Benzin (WLTP), 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 300 4M+AMG+NIGHT+AHK+DISTRONIC+DIGITAL LIGHT++
53.879
Mercedes-Benz C 300 4M+AMG+NIGHT+AHK+DISTRONIC+DIGITAL LIGHT++
  • 7.000 km
  • 190 KW (258 PS)
  • 03/2024
  • Regensburg

Benzin (WLTP), 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 4M AMG-Sport/Pano/Sitzklima/Night/Cam/19'
55.880
Mercedes-Benz C 200 4M AMG-Sport/Pano/Sitzklima/Night/Cam/19'
  • 9.500 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Hagen

Benzin (WLTP), 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 160 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 300 4M AMG-Sport/Pano/Burm3D/AHK/Night/Totw/18
57.880
Mercedes-Benz C 300 4M AMG-Sport/Pano/Burm3D/AHK/Night/Totw/18
  • 14.500 km
  • 190 KW (258 PS)
  • 03/2024
  • Hagen

Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 AMG-Sport/Pano/Night/Sitzklima/Distr/Memo
55.880
Mercedes-Benz C 200 AMG-Sport/Pano/Night/Sitzklima/Distr/Memo
  • 14.500 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Hagen

Benzin (WLTP), 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*

Zum Angebot
Bild des Angebotes Mercedes-Benz C 200 +AMG+MBUX+Sitzklima+LED+Pano+Navi+Night
55.880
Mercedes-Benz C 200 +AMG+MBUX+Sitzklima+LED+Pano+Navi+Night
  • 14.500 km
  • 150 KW (204 PS)
  • 03/2024
  • Hagen

Benzin (WLTP), 6,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*

Zum Angebot

Rechtliche Anmerkungen

* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.

Wie gut ist die C-Klasse als Gebrauchtwagen?

Lohnt sich eine gebrauchte Mercedes C-Klasse? Wann sollte man beim Kauf der beliebten Mittelklasse aus Vorbesitz besser genauer hinsehen? Alle Infos!
Glückwunsch! Die Baureihe 205 der Mercedes C-Klasse triumphiert im TÜV-Report 2022 in der Kategorie Mittelklasse. Der Vorgänger präsentiert sich grundsätzlich solide, zeigt aber zunehmend Schwächen an den Achsen und den Bremsleitungen. Die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer!

Mercedes C-Klasse (Baureihe 205)

Bauzeit: 2014 bis 2021
Motoren: 116 PS (180 CDI) bis 510 PS (AMG C 63 S)
Preis: ab 13.500 Euro
Insassensicherheit (Euro-NCAP-Crashtest 2014): 5 Sterne
Mercedes-Benz C 300d   !! Sperrfrist 20. Juni 2018 00:01 Uhr !!
Die Zeit der C-Klasse W205 war von 2014 bis 2021. 2018 gab es ein Facelift.
Bild: Daimler AG

Das ist er: Ein Siegertyp. bester Mittelklassewagen im AUTO BILD TÜV-Report 2022, 2020 und 2019! Die Renault-Diesel flogen zum Facelift im Sommer 2018 raus. Dann kam der besonders schadstoffarme Mercedes OM 654 – wie das ganze Auto eine komplette Neuentwicklung. Mercedes führte mit dem W 205 die "Modulare Hinterradantriebs-Architektur" (MRA) ein, die auch von der E-Klasse genutzt wird. Bedeutet: aufwendige Vierlenker-Vorderachse, erstmals Luftfederung in der Mittelklasse. Ebenfalls neu: das Design – weniger seriös als früher, eher Bling-Bling-Stil. Dazu passt der aufgesetzte Bildschirm des Armaturenträgers. Platzangebot: mehr als im 204er, aber immer noch nicht üppig. Einen Kombi gibt's natürlich auch, Coupé und Cabrio folgten etwas später. Mit dem 206er wird seit Juni 2021 das Nachfolgemodell ausgeliefert.

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Benziner*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Benziner*
Bestellzeitraum
05/2015–11/2019
02/2014–07/2020
07/2020–03/2023
02/2014–04/2018
04/2018–03/2023
05/2015–04/2018
04/2018–03/2023
06/2014–04/2018
01/2015–04/2018
07/2018–03/2023
10/2014–03/2023
07/2016–04/2018
04/2015–06/2016
04/2018–03/2023
02/2015–03/2023
02/2015–03/2023
Motorart
R4-Ottomotor
V6-Ottomotor
V8-Ottomotor
Hubraum
1595 cm³
1497 cm³
1991 cm³
1497 cm³
1991 cm³
1497 cm³
1991 cm³
2996 cm³
3982 cm³
Leistung
95 kW (129 PS) 
115 kW (156 PS)
115 kW (156 PS)
135 kW (184 PS)
135 + 10 kW (184 + 14 PS)
135 kW (184 PS)
135 + 10 kW (184 + 14 PS)
155 kW (211 PS)
180 kW (245 PS)
190 kW + 10 kW (258 PS + 14 PS)
245 kW (333 PS)
270 kW (367 PS)
287 kW (390 PS)
350 kW (476 PS)
375 kW (510 PS)
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]
6-Gang-Schaltgetriebe [9G-TRONIC ]
6-Gang-Schaltgetriebe [7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016)] [ 9G-TRONIC ]
9G-TRONIC
6-Gang-Schaltgetriebe [7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016)] [ 9G-TRONIC ]
9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus / seit 04/2016 9G-Tronic
AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Gang-Sportgetriebe
9G-TRONIC
AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Gang-Sportgetriebe
AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe (bis Juli 2018) / AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit Limousine
216 km/h [214 km/h ]
225 km/h [223 km/h ]
223 km/h
237 km/h [235 km/h ]
239 km/h
229 km/h
234 km/h
250 km/h
250 km/h [ 290 km/h ]⁠*⁠*
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
210 km/h [208 km/h ]
223 km/h [221 km/h ]
220 km/h
235 km/h [233 km/h ]
235 km/h
227 km/h
230 km/h
244 km/h
250 km/h
250 km/h
250 km/h [ 280 km/h ]⁠*⁠*
Höchstgeschwindigkeit Coupé
225 km/h [223 km/h ]
223 km/h
237 km/h [235 km/h ]
239 km/h
229 km/h
234 km/h
250 km/h
250 km/h
250 km/h [ 290 km/h ]⁠⁠*⁠*
Höchstgeschwindigkeit Cabrio
222 km/h
220 km/h
235 km/h
235 km/h
227 km/h
230 km/h
244 km/h
250 km/h
250 km/h
250 km/h
250 km/h [ 280 km/h ]⁠⁠⁠*⁠*
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
9,6 s [ 9,8 s ]
8,2 s [ 8,3 s ]
8,6 s
7,5 s [ 7,2 s ]
7,7 s
7,4 s
8,1 s
6,5 s
5,9 s
4,9 s
4,7 s
4,9 s
4,7 s
4,1 s
4,0 s
Beschleunigung T-Modell
9,9 s [ 10,2 s ]
8,4 s [ 8,5 s ]
8,8 s
7,7 s [ 7,3 s ]
7,9 s
7,6 s
8,4 s
6,6 s
6,1 s
6,0 s
5,0 s
4,8 s
5,0 s
4,8 s
4,2 s
4,1 s
Beschleunigung Coupé
8,5 s [ 8,8 s ]
8,9 s
7,7 s [ 7,3 s ]
7,9 s
7,5 s
8,4 s
6,8 s
6,0 s
4,9 s
4,7 s
4,7 s
4,0 s
3,9 s
Beschleunigung Cabrio
8,9 s [ 8,9 s ]
9,5 s
8,2 s [ 7,8 s ]
8,5 s
8,0 s
8,8 s
6,9 s
6,4 s
6,2 s
5,2 s
4,8 s
4,8 s
4,2 s
4,1 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
5,2–5,7 l Super
5,0–5,5 l Super [ 5,4–5,8 l Super ]
5,3–5,7 l Super [ 5,3–5,6 l Super ]
6,0–6,3 l Super
6,1–6,5 l Super
6,5–6,9 l Super
5,3–5,6 l Super
6,3 l Super
6,5–6,9 l Super
7,3 l Super
7,8-8,0 l Super Plus
7,6 l Super Plus
9,1-9,3 l Super Plus
8,2 l Super Plus
8,2–8,4 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
5,4–5,7 l Super
5,4–5,6 l Super [ 5,6–5,8 l Super ]
5,5–5,8 l Super [ 5,6–6,0 l Super ]
6,2–6,6 l Super
6,2–6,5 l Super
6,7–7,1 l Super
5,6–6,0 l Super
6,4 l Super
6,6–7,0 l Super
7,4 l Super
8,1-7,9 l Super Plus
7,7 l Super Plus
9,3-9,6 l Super Plus
8,4 l Super Plus
8,4–8,6 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)
5,3–5,8 l Super [ 5,9–5,4 l Super ]
5,3–5,9 l Super [ 5,9–5,4 l Super ]
6,1–6,5 l Super
6,7-7,1 l Super
6,6–7,0 l Super
5,4–5,9 l Super
6,3–6,8 l Super
6,4–6,9 l Super
8,0-7,6 l Super
8,0-7,8 l Super Plus
9,2-9,5 l Super Plus
8,6–8,9 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch Cabrio auf 100 km (kombiniert)
6,0 l Super
6,4–6,8 l Super
7,1 l Super
6,8–7,0 l Super
6,2 l Super
6,7 l Super
6,7–7,1 l Super
8,0 l Super
8,3 l Super Plus
9,5-9,8 l Super Plus
8,9–9,3 l Super Plus
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
120–130 g/km
116–127 g/km [ 126–135 g/km ]
123–132 g/km [ 123–131 g/km ]
136–144 g/km
141–151 g/km
148–156 g/km
123–131 g/km
143 g/km
148–158 g/km
170 g/km
183-178 g/km
178 g/km
208–213 g/km
192 g/km
192–195 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
120–132 g/km
125–130 g/km [ 129–135 g/km ]
128–135 g/km [ 130–140 g/km ]
142–151 g/km
143–152 g/km
153–162 g/km
130–140 g/km
149 g/km
150–160 g/km
173 g/km
181-185 g/km
180 g/km
204–219 g/km
196 g/km
196–200 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)
122–135 g/km [ 135–126 g/km ]
123–136 g/km [ 137–125 g/km ]
140–148 g/km
162-153 g/km
150–159 g/km
125–137 g/km
146–157 g/km
147–157 g/km
181-172 g/km
183-178 g/km
212–217 g/km
200–209 g/km
CO2-Emission Cabrio (kombiniert)
135 g/km
136 g/km
145–154 g/km
163 g/km
156–160 g/km
140 g/km
151 g/km
153–163 g/km
181 g/km
190 g/km
218–223 g/km
208–218 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6 (bis 04/2018), Euro 6d-TEMP (seit 04/2018)
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6 (bis 04/2018), Euro 6d-TEMP (seit 07/2018)
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6 (bis 07/2018), Euro 6d-TEMP (seit 09/2018)

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Hybrid*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Hybrid*
Bestellzeitraum
07/2019–03/2023
03/2015–04/2018
09/2014–07/2018
07/2019–03/2023
Motorart
R4-Ottomotor + Elektromotor
R4-Dieselmotor + Elektromotor
Hubraum
1991 cm³
2143 cm³
1950 cm³
Leistung Verbrennungsmotor
155 kW (211 PS) bei 5500/min
150 kW (204 PS) bei 3800/min
143 kW (194 PS) bei 3800/min
Leistung E-Motor
90 kW (122 PS)
60 kW (82 PS)
20 kW (27 PS)
90 kW (122 PS)
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig
9-Gang-Automatik (9G-TRONIC)
7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus
9G-TRONIC
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
250 km/h (246 km/h)
244 km/h (238 km/h)
250 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h
5,4 s
5,9 s (6,2 s)
6,4 s (6,7 s)
5,6 s (5,7 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
1,9–1,6 l Super (2,2-1,9 l Super)
2,1 l Super
3,6–4,0 l Diesel (3,8–4,2 l Diesel)
1,4-1,6 l Diesel (1,5-1,6 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert)
46–42 g/km (50-44 g/km)
48 g/km (48 g/km)
94–104 g/km (99–108 g/km)
38-42 g/km (39-42 g/km)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6
Euro 6d-TEMP

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Diesel*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Diesel*
Bestellzeitraum
09/2014–07/2018
07/2018–03/2023
09/2014–07/2018
07/2018–03/2023
07/2018–10/2018
06/2014–01/2016
02/2014–07/2018
05/2015–07/2018
07/2018–03/2023
06/2014–07/2018
06/2014–07/2018
07/2018–03/2023
Motorart
R4-Dieselmotor
Hubraum
1598 cm³
1597 cm³
1598 cm³ [2143 cm³ ]
1597 cm³
1950 cm³
2143 cm³
1950 cm³
2143 cm³
1950 cm³
Leistung
85 kW (116 PS) bei 3000–4600/min
90 kW (122 PS) bei 3200–4600/min
100 kW (136 PS) bei 3800/min [ 100 kW (136 PS) bei 2800–4600/min ]
118 kW (160 PS) bei 3200–4800/min
110 kW (150 PS) bei 3200–4800/min
120 kW (163 PS) bei 3000–4200/min
125 kW (170 PS) bei 3000–4200/min
143 kW (194 PS) bei 3000–4200/min
150 kW (204 PS) bei 3800/min
180 kW (245 PS) bei 4200/min
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Hinterradantrieb
Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus
6-Gang-Schaltgetriebe
7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC
9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC
9G-TRONIC
[optional]
7G-TRONIC Plus
9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus (bis Anfang 2017) / 9G-TRONIC
9G-TRONIC
7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC
Höchstgeschwindigkeit Limousine
205 km/h [204 km/h ]
207 km/h [ 207 km/h ]
218 km/h [210 km/h ]
226 km/h [ 222 km/h ]
222 km/h
233 km/h
234 km/h [233 km/h]
228 km/h
240 km/h
233 km/h
247 km/h
240 km/h
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
201 km/h [200 km/h]
201 km/h [ 201 km/h ]
214 km/h [210 km/h]
220 km/h [ 216 km/h ]
216 km/h
230 km/h [229 km/h]
223 km/h
233 km/h
228 km/h
241 km/h
235 km/h
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit Coupé
234 km/h
230 km/h
240 km/h
247 km/h
240 km/h
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit Cabrio
231 km/h
225 km/h
233 km/h
250 km/h
243 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
11,1 s [ 11,6 s ]
10,0 s [ 9,4 s ]
9,7 s [ 10,2 s ]
8,5 s [ 7,9 s ]
8,1 s
7,4 s
7,7 s [ 7,4 s ]
7,7 s
6,9 s
6,6 s
6,9 s
5,9 s
5,7 s
Beschleunigung T-Modell
11,5 s [ 12,0 s ]
10,2 s [ 9,6 s ]
10,1 s [ 10,6 s ]
8,7 s [ 8,2 s ]
8,4 s
7,9 s [ 7,6 s ]
7,9 s
7,0 s
7,4 s
6,0 s
6,7 s
5,7 s
Beschleunigung Coupé
7,8 s [ 7,5 s ]
7,6 s
7,0 s
6,0 s
6,7 s
6,9 s
Beschleunigung Cabrio
8,3 s
8,1 s
7,5 s
7,2 s
6,3 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
3,8–4,2 l Diesel [4,2–4,5 l Diesel]
4,2–4,5 l Diesel [4,2–4,6 l Diesel]
3,9–4,2 l Diesel [4,3–4,6 l Diesel]
4,1–4,5 l Diesel
4,4–4,8 l Diesel
4,0–4,4 l Diesel
4,0–4,2 l Diesel [4,3–4,5 l Diesel]
4,8–5,0 l Diesel
4,4–4,8 l Diesel
4,9–5,5 l Diesel
4,3–4,5 l Diesel
4,8–5,0 l Diesel
4,9–5,4 l Diesel
5,3–5,7 l Diesel
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
4,3–4,6 l Diesel [ 4,3–4,6 l Diesel ]
4,2–4,6 l Diesel [ 4,3–4,7 l Diesel ]
4,3–4,6 l Diesel [ 4,4–4,8 l Diesel ]
4,2–4,6 l Diesel
4,7–5,0 l Diesel
4,3–4,5 l Diesel [ 4,4–4,7 l Diesel ]
5,0–5,2 l Diesel
4,7–5,0 l Diesel
5,0–5,3 l Diesel
4,5–4,8 l Diesel
5,0–5,2 l Diesel
5,0–5,6 l Diesel
5,3–5,8 l Diesel
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)
4,1–4,4 l Diesel [ 4,1–4,3 l Diesel ]
4,6–5,0 l Diesel
4,6–4,9 l Diesel
4,2–4,4 l Diesel
4,6–5,0 l Diesel
4,9–5,4 l Diesel
5,2–5,7 l Diesel
Kraftstoffverbrauch Cabrio auf 100 km (kombiniert)
4,5 l Diesel
5,0 l Diesel
4,8–5,1 l Diesel
4,6 l Diesel
5,2–5,7 l Diesel
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
99–109 g/km [109–117 g/km]
110–119 g/km [112–122 g/km]
99–110 g/km [109–121 g/km]
108–118 g/km
117–126 g/km
106–115 g/km
103–109 g/km [109–117 g/km]
127–134 g/km
117–126 g/km
131–144 g/km
109–117 g/km
129–134 g/km
130–142 g/km
139–151 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
109–118 g/km [114–121 g/km]
112–122 g/km [114–124 g/km]
109–120 g/km [114–122 g/km]
111–121 g/km
123–132 g/km
108–115 g/km [114–121 g/km]
129–137 g/km
123–133 g/km
132–139 g/km
117–124 g/km
131–137 g/km
133–147 g/km
141–153 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)
—  
106–116 g/km [106–113 g/km]
122–132 g/km
121–130 g/km
109–116 g/km
122–132 g/km
129–143 g/km
137–150 g/km
CO2-Emission Cabrio (kombiniert)
— 
16 g/km  
130 g/km  
126–136 g/km  
—  
121 g/km  
138–151 g/km  
— 
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 6d-TEMP

Stärken und Probleme

Das kann er: Komfortabel und entspannt, bei der Fahrwerksabstimmung besann sich Mercedes auf alte Kompetenzen. Entsprechend filtert die C-Klasse die meisten Unebenheiten heraus, den Rest absorbieren die hervorragenden Sitze. Dennoch gestattet das Fahrwerk auch den flotten Stepptanz über winklige Landstraßen, die Lenkung arbeitet geschmeidig und präzise wie in keinem Mercedes zuvor. Motorenseitig gibt es eine nahezu unüberschaubare Palette aus Vierzylinder-Reihen- sowie V6- und V8-Motoren, als Benziner, Diesel oder Hybrid; gemein haben alle lediglich die Aufladung. Die Kraft portionieren die bekannten Sieben- und Neunstufen-Automatikgetriebe; 205er mit Sechsganghandschaltung – sie wurde nur für die Vierzylinder angeboten – haben Seltenheitswert.
Mercedes C250 d T-Modell
Sehr variabel: Das T-Modell ist nur 1,6 cm länger als die Limousine, wirkt aber größer. Der Kofferraum fasst bis zu 1510 Liter.
Bild: Roman Rätzke / AUTO BILD
Das macht Ärger: Anlaufprobleme wie winselnde Lenkungen, polternde Vorderachsen und Klappergeräusche. Rückrufe betrafen unter anderem Gurtstraffer mit fehlerhafter Treibladung oder Generatorprobleme bei Vierzylinder-Ottos; undichte Diesel-Hochdruckleitungen beseitigte Daimler im Rahmen einer internen Aktion. Der berührungsempfindliche und teure Drehdrücksteller auf der Mittelkonsole geht teilweise schon nach wenigen Jahren kaputt.

Stärken

  • Fahrwerksabstimmung komfortabel und entspannt
  • Geschmeidige, präzise Lenkung
  • Hervorragende Sitze

Schwächen

  • Polternde Vorderachse
  • Klappergeräusche
  • Feststellbremse schwächelt

Mercedes C-Klasse (Baureihe 204)

Bauzeit: 2007 bis 2014
Motoren: 120 PS (180 CDI) bis 517 PS (C 63)
Preis: ab 5000 Euro
Insassensicherheit (Euro-NCAP-Crashtest 2007): 5 Sterne
Mercedes C 220 CDI
Die Baureihe 204 wurde von 2007 bis 2014 produziert. Eine Modellpflege gab es 2011.
Bild: Toni Bader
Das ist er: Ein gewaltiger Fortschritt gegenüber dem rostenden Vorgänger. Viele Grundabmessungen und Fahrwerksteile blieben gleich. Härtere Gummilager verbessern die Haltbarkeit, lassen jedoch Vibrationen durch. Neu: neben Limo und T-Modell ein Coupé, das den unbeliebten CLC ablöst. Bitter für Fans: Avantgarde und AMG tragen keinen Stern mehr auf der Motorhaube, nur noch einen großen im Grill – ähnlich wie Roadster und Coupés. Verarbeitung? Gut, aber der Classic sieht bis zur Modellpflege Anfang 2011 schon arg billig aus.

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Vierzylinder) *
Bestellzeitraum
04/2008–04/2010
03/2007–10/2008
11/2009–04/2012
04/2012–06/2015
03/2007–04/2010
11/2009–06/2015
06/2009–06/2015
Motorart
R4-Ottomotor
Hubraum
1597 cm³
1796 cm³
1595 cm³
1796 cm³
Leistung
115 kW (156 PS) bei 5200/min
115 kW (156 PS) bei 5300/min
135 kW (184 PS) bei 5500/min
135 kW (184 PS) bei 5250/min
150 kW (204 PS) bei 5500/min
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 
6-Gang-Schaltgetriebe 
5G-Tronic/7G-Tronic Plus⁠****
[optional]
[ 5G-Tronic ]⁠***
 [ 5G-Tronic ] 
 [ 5G-Tronic/7G-Tronic Plus ]⁠****
[ 7G-Tronic Plus ] 
 [ 5G-Tronic ]⁠***
[ 5G-Tronic/7G-Tronic Plus ]⁠****
 –
Höchstgeschwindigkeit Limousine
230 km/h [223 km/h]
223 km/h [220 km/h]
225 km/h [ 223 km/h ]
235 km/h [230 km/h]
237 km/h [235 km/h]
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
223 km/h [218 km/h]
218 km/h [215 km/h]
218 km/h [ 216 km/h ]
228 km/h [225 km/h]
228 km/h [226 km/h]
233 km/h
Höchstgeschwindigkeit Coupé
225 km/h [ 223 km/h ]
237 km/h [235 km/h]
240 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
9,5 s [ 9,9 s ]
9,0 s [ 8,9 s ]
8,5 s [ 8,5 s ]
8,6 s [ 8,8 s ]
8,2 s [ 7,8 s ]
7,2–7,4 s
Beschleunigung T-Modell
9,8 s [ 10,2 s ]
9,2 s [ 9,1 s ]
8,7 s [ 8,7 s ]
8,8 s [ 9,0 s ]
8,4 s [ 8,1 s ]
7,4 s
Beschleunigung Coupé
9,0 s [ 8,9 s ]
8,5 s [ 8,5 s ]
8,2 s [ 7,8 s ]
7,2 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
6,5–6,8 l Super [7,1–7,7 l Super]
7,4–7,6 l Super [7,6–7,8 l Super]
6,7–7,3 l Super [6,4–6,9 l Super]
5,8–6,4 l Super [5,8–6,3 l Super]
7,6–7,8 l Super [7,9–8,1 l Super]
6,6–7,2 l Super [6,4–6,9 l Super]
6,4–7,2 l Super
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
6,9–7,4 l Super [7,5–7,9 l Super]
7,7–7,8 l Super [8,1–8,2 l Super]
6,8–7,5 l Super [6,6–7,0 l Super]
5,9–6,4 l Super [5,9–6,4 l Super]
7,8–8,0 l Super [8,1–8,3 l Super]
6,9–7,6 l Super [6,7–6,9 l Super]
6,7–6,9 l Super
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)
6,7–7,3 l Super [6,5–7,0 l Super]
5,8–6,4 l Super [5,8–6,3 l Super]
6,6–7,2 l Super [6,4–6,9 l Super]
6,5–7,0 l Super
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
155–162 g/km [169–183 g/km]
177–182 g/km [180–185 g/km]
157–169 g/km [148–160 g/km]
136–149 g/km [136–147 g/km]
180–185 g/km [180–185 g/km]
154–168 g/km [150–161 g/km]
150–161 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
164–176 g/km [179–187 g/km]
183–185 g/km [192–194 g/km]
160–176 g/km [155–163 g/km]
139–150 g/km [139–149 g/km]
184–189 g/km [193–198 g/km]
160–177 g/km [155–162 g/km]
155–162 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)
157–169 g/km [148–160 g/km]
136–149 g/km [136–147 g/km]
154–168 g/km [150–161 g/km]
152–163 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 4
Euro 5
Euro 6
Euro 4
Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Sechs- und Achtzylinder)*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Sechs- und Achtzylinder)*
Bestellzeitraum
03/2007–06/2009
06/2009–02/2011
03/2007–02/2011
10/2008–02/2011
03/2011–06/2015
07/2007–06/2015
06/2013–06/2014
01/2012–12/2012
Motorart
V6-Ottomotor
V8-Ottomotor
Hubraum
2496 cm³
2996 cm³
3498 cm³
6208 cm³
Leistung
150 kW (204 PS)
170 kW (231 PS)
200 kW (272 PS) 
215 kW (292 PS)
225 kW (306 PS)
336 kW (457 PS) [ 358 kW (487 PS)***
373 kW (507 PS)
380 kW (517 PS)
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]
Hinterradantrieb
Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 
6-Gang-Schaltgetriebe [7G-Tronic]⁠****
6-Gang-Schaltgetriebe [ 7G-Tronic ]⁠****
7G-Tronic⁠****
7G-Tronic Plus⁠4
AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe
Höchstgeschwindigkeit Limousine
240 km/h [233 km/h]
250 km/h (243 km/h) [ 246 km/h ]
250 km/h (250 km/h)
250 km/h
250 km/h (250 km/h)
250 km/h [280 km/h]⁠***
280 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
232 km/h [227 km/h]
242 km/h [240 km/h]
250 km/h
250 km/h
250 km/h [ 280 km/h ]⁠***
280 km/h
Höchstgeschwindigkeit Coupé
250 km/h
250 km/h [280 km/h]⁠***
280 km/h
300 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
8,4 s [ 8,6 s ]
7,3 s (7,2 s) [ 7,2 s ]
6,4 s (6,3 s)
6,3 s
6,0 s (6,0 s)
4,5 s [ 4,4 s ]⁠⁠***
4,2 s
Beschleunigung T-Modell
8,6 s [ 8,9 s ]
7,5 s [ 7,5 s ]
6,5 s
6,1 s
4,6 s [ 4,5 s ]⁠***
4,3 s
Beschleunigung Coupé
6,0 s
4,4 s [ 4,3 s ]⁠***
4,2 s
4,2 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
9,1–9,3 l Super [9,1–9,3 l Super]
9,2–9,4 l Super (9,4–9,6 l Super) [9,2–9,4 l Super]
9,4–9,6 l Super (9,6–9,8 l Super) [9,4–9,6 l Super]
9,9–10,2 l Super (10,2 l Super)
8,3–8,9 l Super
6,8–7,0 l Super (7,4–7,6 l Super)
12,0 l Super
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
9,3–9,5 l Super [ 9,3–9,5 l Super ]
9,4–9,6 l Super [ 9,4–9,6 l Super ]
9,6–9,8 l Super [ 9,6–9,8 l Super ]
10,1–10,4 l Super
7,1–7,3 l Super
12,2 l Super
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)
6,8–7,0 l Super
12,0 l Super
12,2 l Super
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
216–221 g/km [ 217–222 g/km ]
220–225 g/km ( 224–229 g/km ) [ 219–224 g/km ]
220–225 g/km ( 224–229 g/km ) [ 219–224 g/km ]
223–239 g/km (239 g/km)
193–208 g/km
159–164 g/km ( 174–178 g/km )
280 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
221–226 g/km [ 221–226 g/km ]
224–229 g/km [ 224–229 g/km ]
224–229 g/km [ 224–229 g/km ]
235–242 g/km
165–170 g/km
285 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)
159–164 g/km
280 g/km
286 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 4
Euro 5
Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Vierzylinder) *
Bestellzeitraum
04/2010–03/2014
03/2007–06/2009
04/2008–11/2009
11/2009–03/2014
03/2007–06/2009
06/2009–06/2015
10/2012–06/2015
10/2008–06/2015
06/2012–06/2015
Motorart
R4-Dieselmotor
Hubraum
2143 cm³
2148 cm³
2143 cm³
2148 cm³
2143 cm³
Leistung
88 kW (120 PS)
100 kW (136 PS)
100 kW (136 PS)
125 kW (170 PS)
125 kW (170 PS)
150 kW (204 PS)
Antrieb, serienmäßig
Hinterradantrieb
Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]**
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic]
6-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic]
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***
6-Gang-Schaltgetriebe [7G-Tronic Plus]
6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***
7G-Tronic Plus⁠****
Höchstgeschwindigkeit Limousine
208 km/h [206 km/h]
215 km/h [213 km/h]
220 km/h
218 km/h [215 km/h]
229 km/h [227 km/h]
232 km/h (227 km/h) [231 km/h]
232 km/h [231 km/h]
240 km/h (240 km/h) [240 km/h]
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
201 km/h [200 km/h]
208 km/h [204 km/h]
209 km/h [207 km/h]
224 km/h [220 km/h]
219 km/h (219 km/h) [219 km/h]
219 km/h
238 km/h (237 km/h) [237 km/h]
Höchstgeschwindigkeit Coupé
236 km/h [231 km/h]
236 km/h
240 km/h [240 km/h]
240 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
10,5 s [ 10,8 s ]
10,4 s [ 10,2 s ]
10,4 s
9,2 s [ 9,1 s ]
8,5 s [ 8,4 s ]
8,4 s (8,2 s) [ 8,1 s ]
8,4 s [ 8,1 s ]
7,0 s (7,1 s) [ 7,1 s ]
Beschleunigung T-Modell
10,8 s [ 11,1 s ]
10,8 s [ 10,6 s ]
9,6 s [ 9,5 s ]
8,9 s [ 8,8 s ]
8,5 s (8,4 s) [ 8,3 s ]
8,5 s
7,3 s (7,4 s) [ 7,4 s ]
Beschleunigung Coupé
8,4 s [ 7,4 s ]
7,4 s
7,0 s [ 7,1 s ]
7,1 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
4,8–5,3 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]
5,7–6,1 l Diesel [6,5–6,7 l Diesel]
5,1–5,4 l Diesel
4,8–5,3 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]
5,9–6,1 l Diesel [6,6–6,7 l Diesel]
4,4–5,1 l Diesel (5,4–5,7 l Diesel) [4,8–5,2 l Diesel]
4,1 l Diesel [4,4 l Diesel]
4,8–5,3 l Diesel (5,4–5,7 l Diesel) [4,8–5,2 l Diesel]
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
4,8–5,4 l Diesel [5,1–5,5 l Diesel]
6,0–6,1 l Diesel [6,7 l Diesel]
4,8–5,4 l Diesel [5,1–5,5 l Diesel]
6,1 l Diesel [6,8 l Diesel]
4,7–5,2 l Diesel (5,3–5,8 l Diesel) [5,1–5,3 l Diesel]
4,3 l Diesel
4,9–5,4 l Diesel (5,5–5,8 l Diesel) [5,1–5,3 l Diesel]
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)
4,4–5,1 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]
4,1 l Diesel
4,9–5,4 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]
5,3 l Diesel
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
125–139 g/km [129–140 g/km]
149–160 g/km [171–177 g/km]
133–141 g/km
125–139 g/km [129–140 g/km]
156–160 g/km [173–177 g/km]
117–133 g/km (144–152 g/km) [125–136 g/km]
109 g/km [116 g/km]
125–140 g/km (144–152 g/km) [125–136 g/km]
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
127–141 g/km [134–144 g/km]
157–161 g/km [176 g/km]
127–141 g/km [134–144 g/km]
159–161 g/km [178–180 g/km]
124–135 g/km (147–155 g/km) [134–138 g/km]
114 g/km
128–141 g/km (147–155 g/km) [134–138 g/km]
CO2-Emission Coupé (kombiniert)
117–133 g/km [128–139 g/km]
109 g/km
128–143 g/km [128–139 g/km]
139 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 5
Euro 4
Euro 5
Euro 4
Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Sechszylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Sechszylinder) *
Bestellzeitraum
06/2011–03/2014
03/2007–06/2009
06/2009–11/2009
11/2009–02/2011
06/2011–03/2014
Motorart
V6-Dieselmotor
Hubraum
2987 cm³
Leistung
170 kW (231 PS)
165 kW (224 PS)
170 kW (231 PS)
195 kW (265 PS)
Antrieb, serienmäßig
Allradantrieb
Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]
Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]
7G-Tronic Plus
6-Gang-Schaltgetriebe [ 7G-Tronic ]
7G-Tronic
7G-Tronic Plus
Höchstgeschwindigkeit Limousine
250 km/h 
250 km/h (250 km/h) [ 250 km/h ]
250 km/h (250 km/h)
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell
242 km/h
245 km/h (244 km/h) [ 244 km/h ]
244 km/h (242 km/h)
250 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h
6,4 s
7,4 s (6,7 s) [ 6,9 s ]
6,4 s (6,4 s)
6,0 s
Beschleunigung T-Modell
6,5 s 
7,9 s (7,1 s) [ 7,1 s ]
6,5 s (6,5 s) 
6,3 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)
7,0–7,2 l Diesel
6,9–7,2 l Diesel (7,7–8,0 l Diesel) [7,3–7,6 l Diesel]
6,6–6,9 l Diesel (7,0–7,2 l Diesel)
5,9–6,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)
7,2–7,4 l Diesel
7,1–7,4 l Diesel (7,8–8,1 l Diesel) [7,5–7,8 l Diesel]
6,8–7,0 l Diesel (7,2–7,4 l Diesel)
6,0–6,2 l Diesel
CO2-Emission Limousine (kombiniert)
185–189 g/km
182–193 g/km (202–211 g/km) [193–201 g/km]
174–180 g/km (185–189 g/km)
154–157 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)
191–195 g/km
188–198 g/km (205–215 g/km) [199–209 g/km]
180–184 g/km (191–195 g/km)
159–162 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 5
Euro 4
Euro 5

Stärken und Probleme

Das kann er: Zügig gleiten. Bereits der kleine Motor (C 180 Kompressor mit 1,6 Litern) ist drehfreudig, agil und genügt im Alltag. Antriebstechnisch geht fast alles: vom 120-PS-Diesel bis zum 457 PS starken 6,2-Liter-Kraftwerk von AMG (gegen Aufpreis mit 487 PS, als Black Series sogar mit 517 PS). Saugmotoren, per Kompressor oder Turbo aufgeladen, als Saugrohr- oder Direkteinspritzer, mit Sechsgang-Schaltbox oder Automatik mit fünf oder sieben Stufen – die C-Klasse bietet die große Premiumauswahl.
Mercedes C-Klasse C 250 CDI Coupé
Das C-Klasse Coupé wurde als letztes Modell der Baureihe 204 noch bis Juni 2015 gebaut.
Bild: Werk
Das macht Ärger: Nicht viel, dem Turbo der V6-Diesel wird es mitunter zu warm, die Fußfeststellbremse löst manchmal etwas träge. Bei Selbstzündern der Baureihe 651 kam es anfangs zu Problemen mit der Steuerkette und undichten Injektoren. Der AUTO BILD-Dauertester, ein weißer C 180 Kompressor, hat mittlerweile über eine halbe Million Kilometer abgespult. Probleme? Er nippt gern am Öl, erhielt ein neues Lenkgetriebe, eine neue Steuerkette und einen Kat. Zuletzt spendierte Mercedes wegen Rost einen Hinterachskörper (Garantie). Der Rest: Verschleißteile.

Stärken

  • Deutlich bessere Rost-Vorsorge als der Vorgänger
  • Schon der kleine Motor eignet sich super für den Alltag ( (C 180 Kompressor mit 1,6 Litern)
  • Gute Verarbeitung

Schwächen

  • Classic mit billiger Optik bis zur Modellpflege 2011
  • Diesel der Baureihe 651 hatten anfangs Probleme mit Steuerkette und undichten Injektoren
  • Bremsleitungen und Feststellbremse schwächeln

TÜV-Report: Mängel bei der Hauptuntersuchung

Fahrwerk

Der 205 steht bei der ersten HU ausgezeichnet da. Schließlich spielt er in den meisten Einzeldisziplinen in der Null-Fehler-Liga. Die Ausnahme bildet die Achsaufhängung: Ab dem zweiten TÜV-Termin liegen die Mängel über dem Schnitt. Auch der 204 kassiert hier eine böse Schlappe. Sonst gibt es keinen Grund zur Sorge: Defekte an den Antriebswellen sind nicht messbar; ähnlich gut sind Lenkung und zugehörige Gelenke. Kaputte Federn und Dämpfer werden nur selten beanstandet, Rost ebenso.

Licht

Der hohe LED-Anteil an der Beleuchtung des 205 wirkt sich positiv aus. Die Folge sind lange Haltbarkeit und herausragend niedrige Mängelquoten. Auch der Vorgänger leuchtet meistens zuverlässig. Beanstandungen am Abblendlicht, der vorderen und hinteren Beleuchtung sowie an den Blinkern liegen stets unter dem Schnitt.

Bremsen

In dieser Disziplin behält die Generation 205 eine fast komplett weiße Weste. Nur die Bremsscheiben werden von den Prüfern gelegentlich beanstandet, jedoch immer noch seltener als im Mängelschnitt. Bei der Beurteilung seiner Fußbremse schneidet der 204 ebenfalls hervorragend ab. Dafür liegen die Fehlerquoten der Feststellbremse in beiden Jahrgängen im roten Bereich. Noch deutlicher schwächeln die Bremsleitungen des 204. Hier finden die Prüfer häufig rostige Stellen. Das war's mit der Kritik. Die Bremsschläuche sind sehr haltbar; auch die Bremsscheiben fallen nur unterdurchschnittlich oft auf.

Umwelt

Saubere Sache! Nur der 205 leistet sich in diesem Kapitel einen kleinen Patzer. Bei der dritten Abgasuntersuchung liegen die Beanstandungen leicht über dem Durchschnitt. Diese Disziplin ist für andere Premiummarken gern mal mit noch größeren Schwierigkeiten behaftet. Sonst liegen die Mängel der C-Klasse klar unter dem Schnitt. Beide Baureihen verlieren vergleichsweise wenig Öl an Motor und Antrieb. Lob auch für die Auspuffanlagen: Sie sind bei den Schwaben schon seit vielen Jahren außerordentlich solide, verursachen in beiden Generationen nur selten Ärger.

Darauf sollten Gebrauchtwagen-Käufer achten

  • Achsaufhängungen: Mängel liegen ab der 2. HU über dem Schnitt
  • Festellbremse: Fehlerquote bei beiden Jahrgängen überdurchschnittlich hoch
  • Bremsleitungen: Der 204 neigt hier zur Rostbildung
  • Steuerkette: Bei Dieseln der Baureihe 651 kam es anfangs zu Problemen

Häufige Fragen zur Mercedes C-Klasse als Gebrauchtwagen

Wie viel kostet die günstigste C-Klasse?

Darf's ein Gebrauchter sein? Für die Baureihe W205 starten die Preise bei etwa 15.500 Euro. Der Vorgänger ist ab etwa 4000 Euro zu haben. Die Preisliste der Neuwagen öffnet bei 45.200 Euro.

Wie zuverlässig ist die C-Klasse?

Mit äußerst geringen Mängelraten kann die W205 Baureihe in fast allen Aspekten beeindrucken. Dies führt jedoch auch zu höheren Preisen für Gebrauchtwagenkäufer. Bei der vorherigen Generation, dem W204, sollten potenzielle Käufer besonders die Achsen und Bremsen gründlich inspizieren.

Hat die C-Klasse einen Renault-Motor?

Die Daimler AG kooperiert mit den Herstellern Nissan und Renault, wodurch sie die eigenen Marken Mercedes und Smart in verschiedenen Bereichen stärken kann. Zum Beispiel profitieren Modelle wie die A-Klasse, B-Klasse, CLA-Klasse und C-Klasse von den Dieselmotoren von Renault. Zum Facelift im Sommer 2018 flogen die Renault-Diesel aus dem C-Klasse-Programm.


Mehr Infos zur Mercedes C-Klasse

Dauertest
Mercedes C 180 K (W 204)

100.000 Kilometer in der Mercedes C-Klasse

100.000 Kilometer Test auf Herz und Nieren. Wie gut schneidet die C-Klasse ab?

Gebrauchwagen-Test
Mercedes C-Klasse 220 d T-Modell

Mercedes C-Klasse im Gebrauchwagen-Test

Ist der Kauf eines Ex-Dienstwagens eine clevere Entscheidung?


Fazit

von

AUTO BILD
Bestechend niedrige Mängelquoten: Die Baureihe W 205 glänzt in fast allen Disziplinen. Daraus resultieren allerdings auch hohe Preise für Gebrauchtwagenkäufer. Beim Vorgänger sollten Interessenten Achsen und Bremsen genau unter die Lupe nehmen. Dann erhalten sie mit dem W 204 ein solides Auto zu inzwischen akzeptablen Preisen.

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