Suzuki Vitara gebraucht kaufen
Inhaltsverzeichnis
Suzuki Vitara 1.4 HYBRID Comfort+ LED Rückfahrkamera
1/10
25.490 €
Keine Angabe
- 5.000 km
- Schaltgetriebe
- 10/2024
- Benzin
- 95 KW (129 PS)
- 128g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Schaltgetriebe
Standort70188, Stuttgart
Zum Angebot
Suzuki Vitara 1.4 mHEV Comfort SOFORT! :MJ2025 Facelift NAVI ...
1/10
20.499 €
Sehr guter Preis
Sehr guter Preis
- 3.774 km
- Schaltgetriebe
- 10/2024
- Benzin
- 95 KW (129 PS)
- 120g/km, 5,3 l/100 km (komb.)*
- Jahreswagen
- 1
- Schaltgetriebe
Standort51149, Köln
Zum Angebot
Suzuki Vitara 1.4 Hybrid Allgrip WAIDMANN
1/10
30.995 €
Keine Angabe
- 3.120 km
- Schaltgetriebe
- 10/2024
- Benzin
- 95 KW (129 PS)
- 129g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Schaltgetriebe
Standort15926, Luckau
Zum Angebot
Suzuki Vitara Vitara FACELIFT/COMFORT AUTOMATIK / VOLLHYBRID/
1/10
26.890 €
Keine Angabe
- 4.000 km
- Automatik
- 10/2024
- Elektro/Benzin
- 85 KW (116 PS)
- 132g/km, 5,8 l/100 km (komb.)*
- Tageszulassung
- 1
- Automatik
Standort88239, Wangen im Allgäu
Zum Angebot
Suzuki Vitara Vitara FACELIFT/COMFORT AUTOMATIK / VOLLHYBRID/
1/10
26.890 €
Keine Angabe
- 4.000 km
- Automatik
- 10/2024
- Elektro/Benzin
- 85 KW (116 PS)
- 132g/km, 5,8 l/100 km (komb.)*
- Tageszulassung
- 1
- Automatik
Standort88131, Lindau
Zum Angebot
Suzuki Vitara Vitara FACELIFT/COMFORT AUTOMATIK / VOLLHYBRID/
1/10
26.890 €
Keine Angabe
- 4.000 km
- Automatik
- 10/2024
- Elektro/Benzin
- 85 KW (116 PS)
- 132g/km, 5,8 l/100 km (komb.)*
- Tageszulassung
- 1
- Automatik
Standort88213, Ravensburg
Zum Angebot
Suzuki Vitara VITARA 1.5 VOLLHYBRID AUTOMATIK ALLRAD COMFORT
1/10
25.990 €
Keine Angabe
- 2.500 km
- Automatik
- 09/2024
- Elektro/Benzin
- 85 KW (116 PS)
- 130g/km, 5,7 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort81241, München
Zum Angebot
Suzuki Vitara 1.5 Hybrid*Shinkai*4x2 *Kamera*LED*Klima*
1/10
26.890 €
Fairer Preis
Fairer Preis
- 5.000 km
- Schaltgetriebe
- 09/2024
- Elektro/Benzin
- 75 KW (102 PS)
- 122g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- ―
- Schaltgetriebe
Standort14913, Jüterbog
Zum Angebot
Suzuki Vitara Facelift 1.4 Comfort+ 4x4 Hybrid AHZV
1/10
27.990 €
Keine Angabe
- 5.500 km
- Schaltgetriebe
- 09/2024
- Benzin
- 95 KW (129 PS)
- 128g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- ―
- Schaltgetriebe
Standort07546, Gera
Zum Angebot
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ Allrad Fac
1/10
26.290 €
Keine Angabe
- 5.000 km
- Schaltgetriebe
- 09/2024
- Benzin
- 95 KW (129 PS)
- 128g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- ―
- Schaltgetriebe
Standort72160, Horb am Neckar
Zum Angebot
Rechtliche Anmerkungen
* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.
Wie gut ist der Suzuki Vitara als Gebrauchtwagen?
Worauf Gebrauchtwagenkäufer beim Suzuki Vitara achten sollten? AUTO BILD hat für Sie die wichtigsten Infos zusammengefasst!
Der Suzuki Vitara ist ein optisch zurückhaltender Typ, der inzwischen kein Geländegänger mehr ist, sondern lieber auf dem Asphalt spielt und auf einer Pkw-Plattform basiert. Dennoch gibt es alle Motorvarianten (fünf Benziner und einen Diesel) gegen Aufpreis mit Allradantrieb – da blieb Suzuki konsequent. Bei der Hauptuntersuchung ist das kompakte Japan-SUV eine Lichtgestalt. Nur in einer Disziplin schwächelt er. Hier finden Sie die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer.
Motorisierungen und technische Daten: Suzuki Vitara
Motorisierungen und technische Daten: Suzuki Vitara 1.0 1.0 Allgrip 1.6 1.6 Allgrip 1.4 Boosterjet 1.4 Boosterjet Allgrip 1.4 Boosterjet 1.4 Boosterjet Allgrip 1.5 Hybrid 1.5 Hybrid Allgrip 1.6 DDiS 1.6 DDiS Allgrip Bauzeitraum 10/2018–04/2020 02/2015–08/2018 seit 04/2020 09/2016–08/2018 10/2018–04/2020 09/2015–08/2018 10/2018–04/2020 seit 03/2022 02/2015–08/2018 Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor Hubraum 998 cm³ 1586 cm³ 1373 cm³ 1462 cm³ 1598 cm³ Leistung 82 kW (112 PS) 88 kW (120 PS) 95 kW (129 PS) 103 kW (140 PS) 75 kW (102 PS), Elektromotor: 24 kW (33 PS) 88 kW (120 PS) Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional 6-Stufen-Automatik 6-Stufen-Automatik 6-Stufen-Automatik 6-Stufen-Automatik 6-Gang-TCSS Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (170 km/h) 175 km/h (165 km/h) 180 km/h 190 km/h 200 km/h 180 km/h 0–100 km/h 11,5 s (12,5 s) 12,0 s (13,0 s) 11,5 s (12,5 s) 12,0 s (13,0 s) 9,5 s 10,2 s 9,5 s 10,2 s 12,8 s 13,5 s 11,5 s 12,4 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,3 l Super (5,7 l Super) 5,7 l Super (6,0 l Super) 5,3 l Super (5,5 l Super) 5,6 l Super (5,7 l Super) 5,4 l Super 5,9 l Super 5,2 l Super 5,8 l Super 5,4 l Super 6,1 l Super 5,3 l Super 5,8 l Super 4,0 l Diesel 4,2 l Diesel CO2-Emission (kombiniert) 121 g/km (129 g/km) 129 g/km (135 g/km) 123 g/km (127 g/km) 130 g/km (131 g/km) 121 g/km 132 g/km 121 g/km (122 g/km) 131 g/km 127 g/km (128 g/km) 139 g/km (143 g/km) 121 g/km 123 g/km 106 g/km 111 g/km (118 g/km) Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6
Motorisierungen und technische Daten: Suzuki Vitara
1.0 | 1.0 Allgrip | 1.6 | 1.6 Allgrip | 1.4 Boosterjet | 1.4 Boosterjet Allgrip | 1.4 Boosterjet | 1.4 Boosterjet Allgrip | 1.5 Hybrid | 1.5 Hybrid Allgrip | 1.6 DDiS | 1.6 DDiS Allgrip | |||
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Bauzeitraum | 10/2018–04/2020 | 02/2015–08/2018 | seit 04/2020 | 09/2016–08/2018 | 10/2018–04/2020 | 09/2015–08/2018 | 10/2018–04/2020 | seit 03/2022 | 02/2015–08/2018 | |||||
Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | ||||||||||
Hubraum | 998 cm³ | 1586 cm³ | 1373 cm³ | 1462 cm³ | 1598 cm³ | |||||||||
Leistung | 82 kW (112 PS) | 88 kW (120 PS) | 95 kW (129 PS) | 103 kW (140 PS) | 75 kW (102 PS), Elektromotor: 24 kW (33 PS) | 88 kW (120 PS) | ||||||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||
Getriebe, optional | 6-Stufen-Automatik | 6-Stufen-Automatik | 6-Stufen-Automatik | 6-Stufen-Automatik | 6-Gang-TCSS | |||||||||
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (170 km/h) | 175 km/h (165 km/h) | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 180 km/h | ||||||||
0–100 km/h | 11,5 s (12,5 s) | 12,0 s (13,0 s) | 11,5 s (12,5 s) | 12,0 s (13,0 s) | 9,5 s | 10,2 s | 9,5 s | 10,2 s | 12,8 s | 13,5 s | 11,5 s | 12,4 s | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,3 l Super (5,7 l Super) | 5,7 l Super (6,0 l Super) | 5,3 l Super (5,5 l Super) | 5,6 l Super (5,7 l Super) | 5,4 l Super | 5,9 l Super | 5,2 l Super | 5,8 l Super | 5,4 l Super | 6,1 l Super | 5,3 l Super | 5,8 l Super | 4,0 l Diesel | 4,2 l Diesel |
CO2-Emission (kombiniert) | 121 g/km (129 g/km) | 129 g/km (135 g/km) | 123 g/km (127 g/km) | 130 g/km (131 g/km) | 121 g/km | 132 g/km | 121 g/km (122 g/km) | 131 g/km | 127 g/km (128 g/km) | 139 g/km (143 g/km) | 121 g/km | 123 g/km | 106 g/km | 111 g/km (118 g/km) |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 |
Fahrwerk
- Lenkung und Lenkgelenke werden bei der zweiten und vor allem dritten HU überdurchschnittlich oft beanstandet
- Nach drei Jahren kann Rost eine neue Plakette verindern
Licht
- vordere Beleuchtung und Rückleuchten mit düsterer Bilanz
Bremsen
- Bremsleitungen, -schläuche und Feststellbremse mit Glanzleistungen
Umwelt
- Ölverlust schon bei der ersten HU über dem Klassenschnitt, später normalisiert sich die Bilanz
Stärken
- Kultiviertes Verhalten
- Sparsamer Hybrid
Schwächen
- Abgerutschter Turboschlauch und Rost im Dauertest
- Rückrufe: u.a. Motorkontrollleuchte und Unterdruckpumpe
- Lenkung und Lenkgelenke sind Schwachstellen
- Rost ist ein Thema
- Motoren gelten als problemlos, dennoch blieb der AUTO BILD-Dauertester mit abgerutschtem Turboschlauch liegen
- Radlager (war im Dauertest nach 20.000 km hinüber)
- vordere Beleuchtung und Rückleuchten schwächeln
- Ölverlust über dem Klassenschnitt
Häufige Fragen zum Suzuki Vitara als Gebrauchtwagen
Wie zuverlässig ist Suzuki Vitara?
Der Suzuki Vitara zählt zu den Fahrzeugen, die bei TÜV-Prüfungen nur selten erhebliche Mängel aufweisen. Absolut zuverlässig ist die Bremsanlage. Allerdings zeigen sich Schwächen insbesondere in den Bereichen Beleuchtung und ab dem zweiten Hauptuntersuchungstermin auch in der Lenkung, einschließlich der Spurstangenköpfe. Wo wird der Suzuki Vitara hergestellt?
Suzuki fertigt den Vitara im ungarischen Werk in Esztergom. Was ist der Unterschied zwischen Vitara und Grand Vitara?
Obwohl der neue Suzuki Vitara faktisch als Nachfolger des Grand Vitara gilt, weisen die beiden Modelle praktisch keine Gemeinsamkeiten auf. Die Technologie des neuen Vitara ähnelt eher dem SX4 S-Cross, mit dem er viele Komponenten teilt und im gleichen Werk in Ungarn produziert wird. Auch hinsichtlich der Fahreigenschaften bestehen erhebliche Unterschiede zwischen dem Vorgänger und dem Nachfolger.
Häufige Fragen zum Suzuki Vitara als Gebrauchtwagen
Wie zuverlässig ist Suzuki Vitara?
Der Suzuki Vitara zählt zu den Fahrzeugen, die bei TÜV-Prüfungen nur selten erhebliche Mängel aufweisen. Absolut zuverlässig ist die Bremsanlage. Allerdings zeigen sich Schwächen insbesondere in den Bereichen Beleuchtung und ab dem zweiten Hauptuntersuchungstermin auch in der Lenkung, einschließlich der Spurstangenköpfe.
Wo wird der Suzuki Vitara hergestellt?
Suzuki fertigt den Vitara im ungarischen Werk in Esztergom.
Was ist der Unterschied zwischen Vitara und Grand Vitara?
Obwohl der neue Suzuki Vitara faktisch als Nachfolger des Grand Vitara gilt, weisen die beiden Modelle praktisch keine Gemeinsamkeiten auf. Die Technologie des neuen Vitara ähnelt eher dem SX4 S-Cross, mit dem er viele Komponenten teilt und im gleichen Werk in Ungarn produziert wird. Auch hinsichtlich der Fahreigenschaften bestehen erhebliche Unterschiede zwischen dem Vorgänger und dem Nachfolger.
Fazit
Der Vitara gehört zu den erfreulichen Kandidaten, mit erheblichen Mängeln lässt sich der SUV nur selten beim TÜV-Termin blicken. Das Leichtgewicht besitzt zudem eine solide Bremsanlage. Zu den Schwachpunkten gehören die Beleuchtung und ab der zweiten HU auch die Lenkung inklusive der Spurstangenköpfe. Dazu tritt am Antrieb häufiger Ölverlust auf; durchweg kassiert der Vitara hier keine gute Noten.
Top 20 Suzuki Modelle
Suzuki Vitara gebraucht in der Nähe
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- Suzuki Vitara aus Bremen
- Suzuki Vitara aus Magdeburg
- Suzuki Vitara aus Kiel
- Suzuki Vitara aus Erfurt
- Suzuki Vitara aus Mainz
- Suzuki Vitara aus Saarbrücken
- Suzuki Vitara aus Potsdam
- Suzuki Vitara aus Rostock
Suzuki Vitara mit Erstzulassung
Suzuki Vitara nach Getriebe
Suzuki Vitara nach Karosserieform
Suzuki Vitara nach Farbe
- Suzuki Vitara in Beige
- Suzuki Vitara in Blau
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- Suzuki Vitara in Schwarz
- Suzuki Vitara in Silber
- Suzuki Vitara in Violett
- Suzuki Vitara in Weiß