Volvo V60/S60 gebraucht kaufen
Volvo V60 B4 Plus Dark KAMERA H/K HGSD STANDHZ LED
1/10
52.950 €
Keine Angabe
- 2.500 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 162g/km, 6,2 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort21509, Glinde
Zum Angebot
Volvo V60 B4 Plus Dark KAMERA H/K HGSD STANDHZ LED
1/10
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- 2.500 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 162g/km, 6,2 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
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Standort21509, Glinde
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Volvo V60 B4 Plus Dark MEMORY PDC SHZ KAMERA LED
1/10
49.950 €
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- 2.500 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 162g/km, 6,2 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort21509, Glinde
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Volvo V60 V60 B4 Autom. (Diesel) Plus Dark
1/10
49.800 €
Erhöhter Preis
Erhöhter Preis
- 3.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 153g/km, 5,9 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- ―
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Standort48565, Steinfurt
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Volvo V60 B4 Ultimate Dark HGSD ACC HUD STANDHZ LED
1/10
59.950 €
Keine Angabe
- 4.950 km
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- 10/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 162g/km, 6,2 l/100 km (komb.)*
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- Automatik
Standort21509, Glinde
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Volvo V60 T6 AWD Plug-in Hybrid Plus Dark Aut./AHK/19"
1/10
63.790 €
Keine Angabe
- 2.500 km
- Automatik
- 10/2024
- Elektro/Benzin
- 257 KW (349 PS) 0
- Vorführfahrzeug
- 1
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Standort59872, Meschede
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Volvo V60 B4 Benzin MHEV Plus Dark ACC HarmanKardon 360°
1/10
44.880 €
Keine Angabe
- 5.000 km
- Automatik
- 10/2024
- Benzin
- 145 KW (197 PS)
- 156g/km, 6,9 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort47441, Moers
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Volvo V60 B4 B DKG Plus Dark
1/10
49.900 €
Keine Angabe
- 14.900 km
- Automatik
- 10/2024
- Benzin
- 145 KW (197 PS)
- 143g/km, 6,3 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort24941, Flensburg
Zum Angebot
Volvo V60 V60 B4 Autom. Plus Dark
1/10
46.800 €
Erhöhter Preis
Erhöhter Preis
- 4.500 km
- Automatik
- 10/2024
- Diesel
- 145 KW (197 PS)
- 147g/km, 5,6 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
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- Automatik
Standort59067, Hamm
Zum Angebot
Volvo V60 Plus Dark B4 Benzin EU6d Leder digitales Cockpit M
1/10
51.490 €
Keine Angabe
- 9.999 km
- Automatik
- 09/2024
- Benzin
- 145 KW (197 PS)
- 156g/km, 6,9 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort83527, Haag-Winden
Zum Angebot
Rechtliche Anmerkungen
* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.
Wie gut ist der Volvo V60/S60 als Gebrauchtwagen?
Viel Sicherheit will Volvo seinen Kunden bieten. Doch wie gut schneiden gebrauchte V60 und S60 beim TÜV ab? Alle Vor- und Nachteile im Überblick!
Der S60 hat Stil. Auch der Kombi V60 sieht gut aus. Dazu kommen innere Werte, und der TÜV attestiert Langzeitqualität. Auf Schwedisch ist er ein "Häftigt Kille" - cooler Typ! Die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer aus dem AUTO BILD TÜV-Report!
Volvo S60/V60 – Gebrauchtwagen-Vorstellung
Bauzeit: 2010 bis 2018
Motoren: 114 PS (D2) bis 306 PS (T6)
Preis: ab 6800 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2012): fünf Sterne
Motoren: 114 PS (D2) bis 306 PS (T6)
Preis: ab 6800 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2012): fünf Sterne
Das ist er: Im Kombi-Land Deutschland vor allem in der Kombiversion V60 zu sehen. Dabei ist auch die elegante Limousine S60 schon ein halber Kombi. Beide vereint die gegenüber dem ersten S60 deutlich verbesserte Qualität. Solide verarbeitet, bietet er bis zu fünf Personen Platz. Die Ladefläche des Kombis lässt sich durch Umklappen der dreiteiligen Rücksitzlehne zu einer ebenen Fläche umbauen. Das Ladevolumen beträgt 430 bis 1241 Liter – eher bescheiden, und die hohe Ladekante muss erst einmal überwunden werden. Im AUTO BILD-Dauertest hat sich der V60 sehr gut geschlagen und fuhr fast fehlerfrei ins Ziel. Nur ein Defekt am Infotainmentsystem verhinderte das perfekte Abschneiden mit null Fehlerpunkten über 100.000 km. Seine Mitbewerber: Audi A4 und BMW 3er.
Volvo S60/V60: Stärken
Das kann er: Den sparsamen Schweden geben. AUTO BILD konnte mit dem D2 bis zu 1400 Kilometer fahren, ohne nachzutanken. Kräftiges Gasgeben war nicht angesagt, doch auch der von uns ermittelte Testverbrauch des 114-PS-Diesels von 5,1 bis 5,8 Liter kann sich sehen lassen. Schnittig um die Kurven räubern ist weniger sein Ding, kommodes Gleiten liegt ihm mehr. Weniger komfortabel haben es die Hinterbänkler, die nicht zu groß sein sollten. Volvo-typisch: die unüberschaubare Motorenpalette mit Vier-, Fünf- und Sechszylindern, alle vorn quer zwischen den Vorderrädern eingebaut, sowie Front- oder Allradantrieb.
Volvo S60/V60: Schwächen
Das macht Ärger: Motorölverdünnung durch unverbrannten Dieselkraftstoff im Kurzstreckenbetrieb, begünstigt von verstopften Partikelfiltern, steigender Gegendruck im Abgasstrang unterstützt diesen negativen Effekt. Vereinzelt Motorschäden des 205-PS-Diesels, etliche defekte Turbolader am D2-Diesel. Anfällige Generatoren und Anlasser. Das Motormanagement der Dieselversionen nervt mit Störungen. Einige Rückrufe: verschleißender Fahrergurt, überhitzender Ansaugkrümmer.
TÜV-Urteil
Fahrwerk
Rost kennt der Schwede nicht, Probleme mit den Antriebswellen ebenfalls nicht. Die Achsaufhängung wird ab der dritten Hauptuntersuchung bemängelt. Die Qualität der Federn und Dämpfer überzeugt dagegen durchgehend. Die Lenkanlage wird bei der HU überdurchschnittlich stark kritisiert, die Lenkgelenke der älteren Baujahre deutlich.
Licht
Zappenduster sieht hier gar nichts aus. Der Volvo leuchtet seinem Fahrer solide den Weg. Alle Werte bleiben unter dem Mängelschnitt. Ausnahme sind zickende Rücklichtbirnen und Blinker der Jüngsten. (Mehr zum Volvo S60/V60: alle Generationen, News und Videos)
Bremsen
Das kann er! S60 und Kombi-Bruder V60 überzeugen mit vorbildlicher Bremsfunktion und Bremsleitungen. Nur die Bremsschläuche der Fünfjährigen liegen mit 0,1 Prozent leicht über dem Klassenschnitt von 0,0 Prozent. Die Bremsscheiben sind nicht fehlerfrei, aber alles bleibt unterhalb des Mängelschnitts.
Umwelt
Hier schwächeln die jüngsten S60/V60 bei der ersten HU. Ölverlust kommt doppelt so oft vor, Mängel des Motormanagements liegen etwas überm Schnitt. Die Abgasanlage wiederum präsentiert sich sehr haltbar.
Fazit zum Volvo V60/S60
Der rollt und rollt: Vor allem der Kombi V60 wird hierzulande gefordert, sichtbar an den überdurchschnittlichen Laufleistungen. Dafür schneidet der elegante Schwede hervorragend beim TÜV-Termin ab. Ein paar Ausrutscher leistet er sich trotzdem: Ölverlust an Motor und Getriebe bei der ersten HU, schlappe Achsaufhängungen und Lenkgelenke ab der dritten.
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