Mercedes C-Klasse gebraucht kaufen

Inhaltsverzeichnis

Zur Kaufberatung

Ein Service von

Angebote im AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

Suche verfeinern

Marke

Modell

Preis von

Preis bis

EZ ab

Kilometer bis

Postleitzahl

Umkreis

Weitere Filter

Fahrzeug-Detailsuche

Sortieren nach:

Mercedes-Benz C 220 C 220 d 4M T AMG/MBUX/AHK/Distronic/360°/LMR-19"

1/10

48.950 €

Keine Angabe

5.150 km
Automatik
08/2025
Diesel
147 KW (200 PS)
137g/km, 5,2 l/100 km (komb.)*
Gebraucht
1
Automatik

Standort52511, Geilenkirchen

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 180 CGI Automatik BlueEFFICIENCY Special Edition

1/10

11.500 €

Keine Angabe

104.000 km
Automatik
05/2025
Benzin
115 KW (156 PS)
Gebraucht
―
Automatik

Standort91058, Erlangen

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 300 de T 4,99%/AMG/Digital Light/AHK/DISTRONIC /Memor

1/4

58.870 €

Sehr guter Preis

9.500 km
Automatik
05/2025
Elektro/Diesel
145 KW (197 PS)
Jahreswagen
1
Automatik

Standort09120, Chemnitz

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 200 4M AMG+NIGHT+PANO+360+LED+TOTW+KEYLESS+9G

1/10

53.250 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
150 KW (204 PS)
155g/km, 6,8 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort30655, Hannover

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 180 AMG+NIGHT+PANO+360+LED+TOTW+KEYLESS+9G

1/10

46.500 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
125 KW (170 PS)
152g/km, 6,7 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort28329, Bremen

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 200 4M AMG+NIGHT+PANO+360+LED+BURMESTER+TOTW+9G

1/10

53.500 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
150 KW (204 PS)
155g/km, 6,8 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort22047, Hamburg

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 180 AMG+NIGHT+PANO+360+LED+TOTW+KEYLESS+9G

1/10

45.450 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
125 KW (170 PS)
149g/km, 6,5 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort30655, Hannover

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 180 AMG+NIGHT+PANO+360+LED+TOTW+KEYLESS+9G

1/10

44.900 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
125 KW (170 PS)
143g/km, 6,3 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort22047, Hamburg

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 220 C 220 d 4MATIC T-Modell

1/10

66.666 €

Keine Angabe

5.000 km
Automatik
05/2025
Diesel
200 KW (272 PS)
136g/km
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort82467, Garmisch-Partenkirchen

Zum Angebot

Mercedes-Benz C 180 AMG+NIGHT+360+AHK+LED+TOTW+KEYLESS+9G

1/10

45.950 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Benzin
125 KW (170 PS)
146g/km, 6,5 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort22047, Hamburg

Zum Angebot

Rechtliche Anmerkungen

* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.

Wie gut ist die C-Klasse als Gebrauchtwagen?

Mercedes-Benz C-Klasse Gebrauchtwagen-Angebote

Lohnt sich eine gebrauchte Mercedes C-Klasse? Wann sollte man beim Kauf der beliebten Mittelklasse aus Vorbesitz besser genauer hinsehen? Alle Infos!

Glückwunsch! Die Baureihe 205 der Mercedes C-Klasse triumphiert im TÜV-Report 2022 in der Kategorie Mittelklasse. Der Vorgänger präsentiert sich grundsätzlich solide, zeigt aber zunehmend Schwächen an den Achsen und den Bremsleitungen. Die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer!

Mercedes C-Klasse (Baureihe 205)

Bauzeit: 2014 bis 2021
Motoren: 116 PS (180 CDI) bis 510 PS (AMG C 63 S)
Preis: ab 13.500 Euro
Insassensicherheit (Euro-NCAP-Crashtest 2014): 5 Sterne

Mercedes-Benz C 300d !! Sperrfrist 20. Juni 2018 00:01 Uhr !!

Das ist er: Ein Siegertyp. bester Mittelklassewagen im AUTO BILD TÜV-Report 2022, 2020 und 2019! Die Renault-Diesel flogen zum Facelift im Sommer 2018 raus. Dann kam der besonders schadstoffarme Mercedes OM 654 – wie das ganze Auto eine komplette Neuentwicklung. Mercedes führte mit dem W 205 die "Modulare Hinterradantriebs-Architektur" (MRA) ein, die auch von der E-Klasse genutzt wird. Bedeutet: aufwendige Vierlenker-Vorderachse, erstmals Luftfederung in der Mittelklasse. Ebenfalls neu: das Design – weniger seriös als früher, eher Bling-Bling-Stil. Dazu passt der aufgesetzte Bildschirm des Armaturenträgers. Platzangebot: mehr als im 204er, aber immer noch nicht üppig. Einen Kombi gibt's natürlich auch, Coupé und Cabrio folgten etwas später. Mit dem 206er wird seit Juni 2021 das Nachfolgemodell ausgeliefert.

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Benziner*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Benziner*
Ottomotoren	C 160	C 180		C 200		C 200 4MATIC		C 250	C 300		C 400 4MATIC	AMG C 43 4MATIC	C 450 AMG 4MATIC	AMG C 43 4MATIC	AMG C 63	AMG C 63 S
Bestellzeitraum	05/2015–11/2019	02/2014–07/2020	07/2020–03/2023	02/2014–04/2018	04/2018–03/2023	05/2015–04/2018	04/2018–03/2023	06/2014–04/2018	01/2015–04/2018	07/2018–03/2023	10/2014–03/2023	07/2016–04/2018	04/2015–06/2016	04/2018–03/2023	02/2015–03/2023	02/2015–03/2023
Motorart	R4-Ottomotor					V6-Ottomotor									V8-Ottomotor
Hubraum	1595 cm³		1497 cm³	1991 cm³	1497 cm³	1991 cm³	1497 cm³	1991 cm³			2996 cm³				3982 cm³
Leistung	95 kW (129 PS)	115 kW (156 PS)	115 kW (156 PS)	135 kW (184 PS)	135 + 10 kW (184 + 14 PS)	135 kW (184 PS)	135 + 10 kW (184 + 14 PS)	155 kW (211 PS)	180 kW (245 PS)	190 kW + 10 kW (258 PS + 14 PS)	245 kW (333 PS)	270 kW (367 PS)		287 kW (390 PS)	350 kW (476 PS)	375 kW (510 PS)
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb					Allradantrieb		Hinterradantrieb			Allradantrieb				Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]	6-Gang-Schaltgetriebe [9G-TRONIC ]	6-Gang-Schaltgetriebe [7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016)] [ 9G-TRONIC ]	9G-TRONIC	6-Gang-Schaltgetriebe [7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016)] [ 9G-TRONIC ]	9G-TRONIC	7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC				7G-TRONIC Plus / seit 04/2016 9G-Tronic	AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Gang-Sportgetriebe	9G-TRONIC	AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Gang-Sportgetriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe (bis Juli 2018) / AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit Limousine	216 km/h [214 km/h ]	225 km/h [223 km/h ]	223 km/h	237 km/h [235 km/h ]	239 km/h	229 km/h	234 km/h	250 km/h							250 km/h [ 290 km/h ]⁠⁠
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	210 km/h [208 km/h ]	223 km/h [221 km/h ]	220 km/h	235 km/h [233 km/h ]	235 km/h	227 km/h	230 km/h	244 km/h	250 km/h		250 km/h				250 km/h [ 280 km/h ]⁠⁠
Höchstgeschwindigkeit Coupé	—	225 km/h [223 km/h ]	223 km/h	237 km/h [235 km/h ]	239 km/h	229 km/h	234 km/h	250 km/h			250 km/h				250 km/h [ 290 km/h ]⁠⁠⁠
Höchstgeschwindigkeit Cabrio	—	222 km/h	220 km/h	235 km/h	235 km/h	227 km/h	230 km/h	244 km/h	250 km/h		250 km/h		—	250 km/h	250 km/h [ 280 km/h ]⁠⁠⁠⁠
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	9,6 s [ 9,8 s ]	8,2 s [ 8,3 s ]	8,6 s	7,5 s [ 7,2 s ]	7,7 s	7,4 s	8,1 s	6,5 s	5,9 s		4,9 s	4,7 s	4,9 s	4,7 s	4,1 s	4,0 s
Beschleunigung T-Modell	9,9 s [ 10,2 s ]	8,4 s [ 8,5 s ]	8,8 s	7,7 s [ 7,3 s ]	7,9 s	7,6 s	8,4 s	6,6 s	6,1 s	6,0 s	5,0 s	4,8 s	5,0 s	4,8 s	4,2 s	4,1 s
Beschleunigung Coupé	—	8,5 s [ 8,8 s ]	8,9 s	7,7 s [ 7,3 s ]	7,9 s	7,5 s	8,4 s	6,8 s	6,0 s		4,9 s	4,7 s		4,7 s	4,0 s	3,9 s
Beschleunigung Cabrio	—	8,9 s [ 8,9 s ]	9,5 s	8,2 s [ 7,8 s ]	8,5 s	8,0 s	8,8 s	6,9 s	6,4 s	6,2 s	5,2 s	4,8 s	—	4,8 s	4,2 s	4,1 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	5,2–5,7 l Super	5,0–5,5 l Super [ 5,4–5,8 l Super ]		5,3–5,7 l Super [ 5,3–5,6 l Super ]	6,0–6,3 l Super	6,1–6,5 l Super	6,5–6,9 l Super	5,3–5,6 l Super	6,3 l Super	6,5–6,9 l Super	7,3 l Super	7,8-8,0 l Super Plus	7,6 l Super Plus	9,1-9,3 l Super Plus	8,2 l Super Plus	8,2–8,4 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	5,4–5,7 l Super	5,4–5,6 l Super [ 5,6–5,8 l Super ]		5,5–5,8 l Super [ 5,6–6,0 l Super ]	6,2–6,6 l Super	6,2–6,5 l Super	6,7–7,1 l Super	5,6–6,0 l Super	6,4 l Super	6,6–7,0 l Super	7,4 l Super	8,1-7,9 l Super Plus	7,7 l Super Plus	9,3-9,6 l Super Plus	8,4 l Super Plus	8,4–8,6 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)	—	5,3–5,8 l Super [ 5,9–5,4 l Super ]		5,3–5,9 l Super [ 5,9–5,4 l Super ]	6,1–6,5 l Super	6,7-7,1 l Super	6,6–7,0 l Super	5,4–5,9 l Super	6,3–6,8 l Super	6,4–6,9 l Super	8,0-7,6 l Super	8,0-7,8 l Super Plus		9,2-9,5 l Super Plus	8,6–8,9 l Super Plus
Kraftstoffverbrauch Cabrio auf 100 km (kombiniert)	—	6,0 l Super			6,4–6,8 l Super	7,1 l Super	6,8–7,0 l Super	6,2 l Super	6,7 l Super	6,7–7,1 l Super	8,0 l Super	8,3 l Super Plus	—	9,5-9,8 l Super Plus	8,9–9,3 l Super Plus
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	120–130 g/km	116–127 g/km [ 126–135 g/km ]		123–132 g/km [ 123–131 g/km ]	136–144 g/km	141–151 g/km	148–156 g/km	123–131 g/km	143 g/km	148–158 g/km	170 g/km	183-178 g/km	178 g/km	208–213 g/km	192 g/km	192–195 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	120–132 g/km	125–130 g/km [ 129–135 g/km ]		128–135 g/km [ 130–140 g/km ]	142–151 g/km	143–152 g/km	153–162 g/km	130–140 g/km	149 g/km	150–160 g/km	173 g/km	181-185 g/km	180 g/km	204–219 g/km	196 g/km	196–200 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)	—	122–135 g/km [ 135–126 g/km ]		123–136 g/km [ 137–125 g/km ]	140–148 g/km	162-153 g/km	150–159 g/km	125–137 g/km	146–157 g/km	147–157 g/km	181-172 g/km	183-178 g/km		212–217 g/km	200–209 g/km
CO2-Emission Cabrio (kombiniert)	—	135 g/km		136 g/km	145–154 g/km	163 g/km	156–160 g/km	140 g/km	151 g/km	153–163 g/km	181 g/km	190 g/km	—	218–223 g/km	208–218 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 (bis 04/2018), Euro 6d-TEMP (seit 04/2018)			Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6		Euro 6d-TEMP	Euro 6 (bis 04/2018), Euro 6d-TEMP (seit 07/2018)	Euro 6		Euro 6d-TEMP	Euro 6 (bis 07/2018), Euro 6d-TEMP (seit 09/2018)

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Hybrid*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Hybrid*
Plug-in-Hybrid	C 300 e	C 350 e	C 300 BlueTec Hybrid / C 300 h⁠⁠⁠⁠⁠	C 300 de
Bestellzeitraum	07/2019–03/2023	03/2015–04/2018	09/2014–07/2018	07/2019–03/2023
Motorart	R4-Ottomotor + Elektromotor		R4-Dieselmotor + Elektromotor
Hubraum	1991 cm³		2143 cm³	1950 cm³
Leistung Verbrennungsmotor	155 kW (211 PS) bei 5500/min		150 kW (204 PS) bei 3800/min	143 kW (194 PS) bei 3800/min
Leistung E-Motor	90 kW (122 PS)	60 kW (82 PS)	20 kW (27 PS)	90 kW (122 PS)
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig	9-Gang-Automatik (9G-TRONIC)	7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC	7G-TRONIC Plus	9G-TRONIC
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	250 km/h (246 km/h)	244 km/h (238 km/h)	250 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h	5,4 s	5,9 s (6,2 s)	6,4 s (6,7 s)	5,6 s (5,7 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,9–1,6 l Super (2,2-1,9 l Super)	2,1 l Super	3,6–4,0 l Diesel (3,8–4,2 l Diesel)	1,4-1,6 l Diesel (1,5-1,6 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert)	46–42 g/km (50-44 g/km)	48 g/km (48 g/km)	94–104 g/km (99–108 g/km)	38-42 g/km (39-42 g/km)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6	Euro 6d-TEMP

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Diesel*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Diesel*
Dieselmotoren	C 180 d⁠2	C 180 d	C 200 d⁠**	C 200 d		C 220 d BlueEFFICIENCY Edition⁠***	C 220 d⁠**	C 220 d 4MATIC	C 220 d	C 220 d 4MATIC	C 250 d⁠**	C 250 d 4MATIC⁠**	C 300 d	C 300 d 4MATIC
Bestellzeitraum	09/2014–07/2018	07/2018–03/2023	09/2014–07/2018	07/2018–03/2023	07/2018–10/2018	06/2014–01/2016	02/2014–07/2018	05/2015–07/2018	07/2018–03/2023		06/2014–07/2018	06/2014–07/2018	07/2018–03/2023
Motorart	R4-Dieselmotor
Hubraum	1598 cm³	1597 cm³	1598 cm³ [2143 cm³ ]	1597 cm³	1950 cm³	2143 cm³			1950 cm³		2143 cm³		1950 cm³
Leistung	85 kW (116 PS) bei 3000–4600/min	90 kW (122 PS) bei 3200–4600/min	100 kW (136 PS) bei 3800/min [ 100 kW (136 PS) bei 2800–4600/min ]	118 kW (160 PS) bei 3200–4800/min	110 kW (150 PS) bei 3200–4800/min	120 kW (163 PS) bei 3000–4200/min	125 kW (170 PS) bei 3000–4200/min		143 kW (194 PS) bei 3000–4200/min		150 kW (204 PS) bei 3800/min		180 kW (245 PS) bei 4200/min
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe				9G-TRONIC	7G-TRONIC Plus	6-Gang-Schaltgetriebe	7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC	9G-TRONIC		7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC		9G-TRONIC
[optional]	7G-TRONIC Plus	9G-TRONIC	7G-TRONIC Plus (bis Anfang 2017) / 9G-TRONIC	9G-TRONIC	—		7G-TRONIC Plus (bis Mitte 2016) / 9G-TRONIC	—
Höchstgeschwindigkeit Limousine	205 km/h [204 km/h ]	207 km/h [ 207 km/h ]	218 km/h [210 km/h ]	226 km/h [ 222 km/h ]	222 km/h	233 km/h	234 km/h [233 km/h]	228 km/h	240 km/h	233 km/h	247 km/h	240 km/h	250 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	201 km/h [200 km/h]	201 km/h [ 201 km/h ]	214 km/h [210 km/h]	220 km/h [ 216 km/h ]	216 km/h	—	230 km/h [229 km/h]	223 km/h	233 km/h	228 km/h	241 km/h	235 km/h	250 km/h
Höchstgeschwindigkeit Coupé	—						234 km/h	230 km/h	240 km/h	—	247 km/h	240 km/h	250 km/h
Höchstgeschwindigkeit Cabrio	—						231 km/h	225 km/h	233 km/h	—		250 km/h	243 km/h	—
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	11,1 s [ 11,6 s ]	10,0 s [ 9,4 s ]	9,7 s [ 10,2 s ]	8,5 s [ 7,9 s ]	8,1 s	7,4 s	7,7 s [ 7,4 s ]	7,7 s	6,9 s		6,6 s	6,9 s	5,9 s	5,7 s
Beschleunigung T-Modell	11,5 s [ 12,0 s ]	10,2 s [ 9,6 s ]	10,1 s [ 10,6 s ]	8,7 s [ 8,2 s ]	8,4 s	—	7,9 s [ 7,6 s ]	7,9 s	7,0 s	7,4 s	6,0 s		6,7 s	5,7 s
Beschleunigung Coupé	—						7,8 s [ 7,5 s ]	7,6 s	7,0 s	—	6,0 s		6,7 s	6,9 s
Beschleunigung Cabrio	—						8,3 s	8,1 s	7,5 s	—		7,2 s	6,3 s	—
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	3,8–4,2 l Diesel [4,2–4,5 l Diesel]	4,2–4,5 l Diesel [4,2–4,6 l Diesel]	3,9–4,2 l Diesel [4,3–4,6 l Diesel]	4,1–4,5 l Diesel	4,4–4,8 l Diesel	4,0–4,4 l Diesel	4,0–4,2 l Diesel [4,3–4,5 l Diesel]	4,8–5,0 l Diesel	4,4–4,8 l Diesel	4,9–5,5 l Diesel	4,3–4,5 l Diesel	4,8–5,0 l Diesel	4,9–5,4 l Diesel	5,3–5,7 l Diesel
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	4,3–4,6 l Diesel [ 4,3–4,6 l Diesel ]	4,2–4,6 l Diesel [ 4,3–4,7 l Diesel ]	4,3–4,6 l Diesel [ 4,4–4,8 l Diesel ]	4,2–4,6 l Diesel	4,7–5,0 l Diesel	—	4,3–4,5 l Diesel [ 4,4–4,7 l Diesel ]	5,0–5,2 l Diesel	4,7–5,0 l Diesel	5,0–5,3 l Diesel	4,5–4,8 l Diesel	5,0–5,2 l Diesel	5,0–5,6 l Diesel	5,3–5,8 l Diesel
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)	—						4,1–4,4 l Diesel [ 4,1–4,3 l Diesel ]	4,6–5,0 l Diesel	4,6–4,9 l Diesel	—	4,2–4,4 l Diesel	4,6–5,0 l Diesel	4,9–5,4 l Diesel	5,2–5,7 l Diesel
Kraftstoffverbrauch Cabrio auf 100 km (kombiniert)	—						4,5 l Diesel	5,0 l Diesel	4,8–5,1 l Diesel	—		4,6 l Diesel	5,2–5,7 l Diesel	—
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	99–109 g/km [109–117 g/km]	110–119 g/km [112–122 g/km]	99–110 g/km [109–121 g/km]	108–118 g/km	117–126 g/km	106–115 g/km	103–109 g/km [109–117 g/km]	127–134 g/km	117–126 g/km	131–144 g/km	109–117 g/km	129–134 g/km	130–142 g/km	139–151 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	109–118 g/km [114–121 g/km]	112–122 g/km [114–124 g/km]	109–120 g/km [114–122 g/km]	111–121 g/km	123–132 g/km	—	108–115 g/km [114–121 g/km]	129–137 g/km	123–133 g/km	132–139 g/km	117–124 g/km	131–137 g/km	133–147 g/km	141–153 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)	—						106–116 g/km [106–113 g/km]	122–132 g/km	121–130 g/km	—	109–116 g/km	122–132 g/km	129–143 g/km	137–150 g/km
CO2-Emission Cabrio (kombiniert)	—						16 g/km	130 g/km	126–136 g/km	—		121 g/km	138–151 g/km	—
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6d-TEMP		Euro 6			Euro 6d-TEMP		Euro 6		Euro 6d-TEMP

Stärken und Probleme

Das kann er: Komfortabel und entspannt, bei der Fahrwerksabstimmung besann sich Mercedes auf alte Kompetenzen. Entsprechend filtert die C-Klasse die meisten Unebenheiten heraus, den Rest absorbieren die hervorragenden Sitze. Dennoch gestattet das Fahrwerk auch den flotten Stepptanz über winklige Landstraßen, die Lenkung arbeitet geschmeidig und präzise wie in keinem Mercedes zuvor. Motorenseitig gibt es eine nahezu unüberschaubare Palette aus Vierzylinder-Reihen- sowie V6- und V8-Motoren, als Benziner, Diesel oder Hybrid; gemein haben alle lediglich die Aufladung. Die Kraft portionieren die bekannten Sieben- und Neunstufen-Automatikgetriebe; 205er mit Sechsganghandschaltung – sie wurde nur für die Vierzylinder angeboten – haben Seltenheitswert.

Das macht Ärger: Anlaufprobleme wie winselnde Lenkungen, polternde Vorderachsen und Klappergeräusche. Rückrufe betrafen unter anderem Gurtstraffer mit fehlerhafter Treibladung oder Generatorprobleme bei Vierzylinder-Ottos; undichte Diesel-Hochdruckleitungen beseitigte Daimler im Rahmen einer internen Aktion. Der berührungsempfindliche und teure Drehdrücksteller auf der Mittelkonsole geht teilweise schon nach wenigen Jahren kaputt.

Stärken

Fahrwerksabstimmung komfortabel und entspannt
Geschmeidige, präzise Lenkung
Hervorragende Sitze

Schwächen

Polternde Vorderachse
Klappergeräusche
Feststellbremse schwächelt

Mercedes C-Klasse (Baureihe 204)

Bauzeit: 2007 bis 2014
Motoren: 120 PS (180 CDI) bis 517 PS (C 63)
Preis: ab 5000 Euro
Insassensicherheit (Euro-NCAP-Crashtest 2007): 5 Sterne

Das ist er: Ein gewaltiger Fortschritt gegenüber dem rostenden Vorgänger. Viele Grundabmessungen und Fahrwerksteile blieben gleich. Härtere Gummilager verbessern die Haltbarkeit, lassen jedoch Vibrationen durch. Neu: neben Limo und T-Modell ein Coupé, das den unbeliebten CLC ablöst. Bitter für Fans: Avantgarde und AMG tragen keinen Stern mehr auf der Motorhaube, nur noch einen großen im Grill – ähnlich wie Roadster und Coupés. Verarbeitung? Gut, aber der Classic sieht bis zur Modellpflege Anfang 2011 schon arg billig aus.

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Vierzylinder) *
Ottomotoren	C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY	C 180 Kompressor	C 180 CGI BlueEFFICIENCY	C 180⁠**	C 200 Kompressor	C 200⁠**	C 250⁠**
Bestellzeitraum	04/2008–04/2010	03/2007–10/2008	11/2009–04/2012	04/2012–06/2015	03/2007–04/2010	11/2009–06/2015	06/2009–06/2015
Motorart	R4-Ottomotor
Hubraum	1597 cm³	1796 cm³		1595 cm³	1796 cm³
Leistung	115 kW (156 PS) bei 5200/min		115 kW (156 PS) bei 5300/min		135 kW (184 PS) bei 5500/min	135 kW (184 PS) bei 5250/min	150 kW (204 PS) bei 5500/min
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe						5G-Tronic/7G-Tronic Plus⁠****
[optional]	[ 5G-Tronic ]⁠***	[ 5G-Tronic ]	[ 5G-Tronic/7G-Tronic Plus ]⁠****	[ 7G-Tronic Plus ]	[ 5G-Tronic ]⁠***	[ 5G-Tronic/7G-Tronic Plus ]⁠****	–
Höchstgeschwindigkeit Limousine	230 km/h [223 km/h]	223 km/h [220 km/h]	225 km/h [ 223 km/h ]		235 km/h [230 km/h]	237 km/h [235 km/h]	240 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	223 km/h [218 km/h]	218 km/h [215 km/h]	218 km/h [ 216 km/h ]		228 km/h [225 km/h]	228 km/h [226 km/h]	233 km/h
Höchstgeschwindigkeit Coupé	–	–	225 km/h [ 223 km/h ]		–	237 km/h [235 km/h]	240 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	9,5 s [ 9,9 s ]		9,0 s [ 8,9 s ]	8,5 s [ 8,5 s ]	8,6 s [ 8,8 s ]	8,2 s [ 7,8 s ]	7,2–7,4 s
Beschleunigung T-Modell	9,8 s [ 10,2 s ]		9,2 s [ 9,1 s ]	8,7 s [ 8,7 s ]	8,8 s [ 9,0 s ]	8,4 s [ 8,1 s ]	7,4 s
Beschleunigung Coupé	–		9,0 s [ 8,9 s ]	8,5 s [ 8,5 s ]	–	8,2 s [ 7,8 s ]	7,2 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	6,5–6,8 l Super [7,1–7,7 l Super]	7,4–7,6 l Super [7,6–7,8 l Super]	6,7–7,3 l Super [6,4–6,9 l Super]	5,8–6,4 l Super [5,8–6,3 l Super]	7,6–7,8 l Super [7,9–8,1 l Super]	6,6–7,2 l Super [6,4–6,9 l Super]	6,4–7,2 l Super
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	6,9–7,4 l Super [7,5–7,9 l Super]	7,7–7,8 l Super [8,1–8,2 l Super]	6,8–7,5 l Super [6,6–7,0 l Super]	5,9–6,4 l Super [5,9–6,4 l Super]	7,8–8,0 l Super [8,1–8,3 l Super]	6,9–7,6 l Super [6,7–6,9 l Super]	6,7–6,9 l Super
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)	–		6,7–7,3 l Super [6,5–7,0 l Super]	5,8–6,4 l Super [5,8–6,3 l Super]	–	6,6–7,2 l Super [6,4–6,9 l Super]	6,5–7,0 l Super
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	155–162 g/km [169–183 g/km]	177–182 g/km [180–185 g/km]	157–169 g/km [148–160 g/km]	136–149 g/km [136–147 g/km]	180–185 g/km [180–185 g/km]	154–168 g/km [150–161 g/km]	150–161 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	164–176 g/km [179–187 g/km]	183–185 g/km [192–194 g/km]	160–176 g/km [155–163 g/km]	139–150 g/km [139–149 g/km]	184–189 g/km [193–198 g/km]	160–177 g/km [155–162 g/km]	155–162 g/km
CO2-Emission Coupé (kombiniert)	–		157–169 g/km [148–160 g/km]	136–149 g/km [136–147 g/km]	–	154–168 g/km [150–161 g/km]	152–163 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4		Euro 5	Euro 6	Euro 4	Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Sechs- und Achtzylinder)*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Sechs- und Achtzylinder)*
Ottomotoren	C 230	C 280 (4MATIC)	C 300 (4MATIC)	C 350 (4MATIC)	C 350 CGI BlueEFFICIENCY	C 350 (4MATIC)**	C 63 AMG	C 63 AMG Edition 507	C 63 AMG Coupé Black Series
Bestellzeitraum	03/2007–06/2009		06/2009–02/2011	03/2007–02/2011	10/2008–02/2011	03/2011–06/2015	07/2007–06/2015	06/2013–06/2014	01/2012–12/2012
Motorart	V6-Ottomotor						V8-Ottomotor
Hubraum	2496 cm³	2996 cm³		3498 cm³			6208 cm³
Leistung	150 kW (204 PS)	170 kW (231 PS)		200 kW (272 PS)	215 kW (292 PS)	225 kW (306 PS)	336 kW (457 PS) [ 358 kW (487 PS)***	373 kW (507 PS)	380 kW (517 PS)
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]			Hinterradantrieb	Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]	Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe [7G-Tronic]⁠****	6-Gang-Schaltgetriebe [ 7G-Tronic ]⁠****		7G-Tronic⁠****		7G-Tronic Plus⁠4	AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe
Höchstgeschwindigkeit Limousine	240 km/h [233 km/h]	250 km/h (243 km/h) [ 246 km/h ]		250 km/h (250 km/h)	250 km/h	250 km/h (250 km/h)	250 km/h [280 km/h]⁠***	280 km/h	–
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	232 km/h [227 km/h]	242 km/h [240 km/h]		250 km/h	–	250 km/h	250 km/h [ 280 km/h ]⁠***	280 km/h	–
Höchstgeschwindigkeit Coupé	–					250 km/h	250 km/h [280 km/h]⁠***	280 km/h	300 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	8,4 s [ 8,6 s ]	7,3 s (7,2 s) [ 7,2 s ]		6,4 s (6,3 s)	6,3 s	6,0 s (6,0 s)	4,5 s [ 4,4 s ]⁠⁠***	4,2 s	–
Beschleunigung T-Modell	8,6 s [ 8,9 s ]	7,5 s [ 7,5 s ]		6,5 s	–	6,1 s	4,6 s [ 4,5 s ]⁠***	4,3 s	–
Beschleunigung Coupé	–					6,0 s	4,4 s [ 4,3 s ]⁠***	4,2 s	4,2 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	9,1–9,3 l Super [9,1–9,3 l Super]	9,2–9,4 l Super (9,4–9,6 l Super) [9,2–9,4 l Super]	9,4–9,6 l Super (9,6–9,8 l Super) [9,4–9,6 l Super]	9,9–10,2 l Super (10,2 l Super)	8,3–8,9 l Super	6,8–7,0 l Super (7,4–7,6 l Super)	12,0 l Super		–
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	9,3–9,5 l Super [ 9,3–9,5 l Super ]	9,4–9,6 l Super [ 9,4–9,6 l Super ]	9,6–9,8 l Super [ 9,6–9,8 l Super ]	10,1–10,4 l Super	–	7,1–7,3 l Super	12,2 l Super		–
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)	–					6,8–7,0 l Super	12,0 l Super		12,2 l Super
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	216–221 g/km [ 217–222 g/km ]	220–225 g/km ( 224–229 g/km ) [ 219–224 g/km ]	220–225 g/km ( 224–229 g/km ) [ 219–224 g/km ]	223–239 g/km (239 g/km)	193–208 g/km	159–164 g/km ( 174–178 g/km )	280 g/km		–
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	221–226 g/km [ 221–226 g/km ]	224–229 g/km [ 224–229 g/km ]	224–229 g/km [ 224–229 g/km ]	235–242 g/km	–	165–170 g/km	285 g/km		–
CO2-Emission Coupé (kombiniert)	–					159–164 g/km	280 g/km		286 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4				Euro 5		Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Vierzylinder) *
Dieselmotoren	C 180 CDI⁠ *	C 200 CDI	C 200 CDI BlueEFFICIENCY	C 200 CDI⁠***	C 220 CDI	C 220 CDI⁠*** (4MATIC)	C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition	C 250 CDI (4MATIC)***	C 250 CDI Sport
Bestellzeitraum	04/2010–03/2014	03/2007–06/2009	04/2008–11/2009	11/2009–03/2014	03/2007–06/2009	06/2009–06/2015	10/2012–06/2015	10/2008–06/2015	06/2012–06/2015
Motorart	R4-Dieselmotor
Hubraum	2143 cm³	2148 cm³		2143 cm³	2148 cm³	2143 cm³
Leistung	88 kW (120 PS)	100 kW (136 PS)		100 kW (136 PS)	125 kW (170 PS)	125 kW (170 PS)		150 kW (204 PS)
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]	Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]**	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic]	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic]	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***	6-Gang-Schaltgetriebe [7G-Tronic Plus]	6-Gang-Schaltgetriebe [5G-Tronic/7G-Tronic Plus]⁠***	7G-Tronic Plus⁠****
Höchstgeschwindigkeit Limousine	208 km/h [206 km/h]	215 km/h [213 km/h]	220 km/h	218 km/h [215 km/h]	229 km/h [227 km/h]	232 km/h (227 km/h) [231 km/h]	232 km/h [231 km/h]	240 km/h (240 km/h) [240 km/h]	–
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	201 km/h [200 km/h]	208 km/h [204 km/h]	–	209 km/h [207 km/h]	224 km/h [220 km/h]	219 km/h (219 km/h) [219 km/h]	219 km/h	238 km/h (237 km/h) [237 km/h]	–
Höchstgeschwindigkeit Coupé	–					236 km/h [231 km/h]	236 km/h	240 km/h [240 km/h]	240 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	10,5 s [ 10,8 s ]	10,4 s [ 10,2 s ]	10,4 s	9,2 s [ 9,1 s ]	8,5 s [ 8,4 s ]	8,4 s (8,2 s) [ 8,1 s ]	8,4 s [ 8,1 s ]	7,0 s (7,1 s) [ 7,1 s ]	–
Beschleunigung T-Modell	10,8 s [ 11,1 s ]	10,8 s [ 10,6 s ]	–	9,6 s [ 9,5 s ]	8,9 s [ 8,8 s ]	8,5 s (8,4 s) [ 8,3 s ]	8,5 s	7,3 s (7,4 s) [ 7,4 s ]	–
Beschleunigung Coupé	–					8,4 s [ 7,4 s ]	7,4 s	7,0 s [ 7,1 s ]	7,1 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	4,8–5,3 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]	5,7–6,1 l Diesel [6,5–6,7 l Diesel]	5,1–5,4 l Diesel	4,8–5,3 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]	5,9–6,1 l Diesel [6,6–6,7 l Diesel]	4,4–5,1 l Diesel (5,4–5,7 l Diesel) [4,8–5,2 l Diesel]	4,1 l Diesel [4,4 l Diesel]	4,8–5,3 l Diesel (5,4–5,7 l Diesel) [4,8–5,2 l Diesel]	–
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	4,8–5,4 l Diesel [5,1–5,5 l Diesel]	6,0–6,1 l Diesel [6,7 l Diesel]	–	4,8–5,4 l Diesel [5,1–5,5 l Diesel]	6,1 l Diesel [6,8 l Diesel]	4,7–5,2 l Diesel (5,3–5,8 l Diesel) [5,1–5,3 l Diesel]	4,3 l Diesel	4,9–5,4 l Diesel (5,5–5,8 l Diesel) [5,1–5,3 l Diesel]	–
Kraftstoffverbrauch Coupé auf 100 km (kombiniert)	–					4,4–5,1 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]	4,1 l Diesel	4,9–5,4 l Diesel [4,9–5,3 l Diesel]	5,3 l Diesel
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	125–139 g/km [129–140 g/km]	149–160 g/km [171–177 g/km]	133–141 g/km	125–139 g/km [129–140 g/km]	156–160 g/km [173–177 g/km]	117–133 g/km (144–152 g/km) [125–136 g/km]	109 g/km [116 g/km]	125–140 g/km (144–152 g/km) [125–136 g/km]	–
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	127–141 g/km [134–144 g/km]	157–161 g/km [176 g/km]	–	127–141 g/km [134–144 g/km]	159–161 g/km [178–180 g/km]	124–135 g/km (147–155 g/km) [134–138 g/km]	114 g/km	128–141 g/km (147–155 g/km) [134–138 g/km]	–
CO2-Emission Coupé (kombiniert)	–					117–133 g/km [128–139 g/km]	109 g/km	128–143 g/km [128–139 g/km]	139 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5	Euro 4		Euro 5	Euro 4	Euro 5

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Sechszylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Sechszylinder) *
Dieselmotoren	C 300 CDI 4MATIC⁠**	C 320 CDI (4MATIC)	C 350 CDI (4MATIC)	C 350 CDI (4MATIC) BlueEFFICIENCY	C 350 CDI⁠**
Bestellzeitraum	06/2011–03/2014	03/2007–06/2009	06/2009–11/2009	11/2009–02/2011	06/2011–03/2014
Motorart	V6-Dieselmotor
Hubraum	2987 cm³
Leistung	170 kW (231 PS)	165 kW (224 PS)		170 kW (231 PS)	195 kW (265 PS)
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb	Hinterradantrieb [ Allradantrieb ]			Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	7G-Tronic Plus	6-Gang-Schaltgetriebe [ 7G-Tronic ]		7G-Tronic	7G-Tronic Plus
Höchstgeschwindigkeit Limousine	250 km/h	250 km/h (250 km/h) [ 250 km/h ]		250 km/h (250 km/h)	250 km/h
Höchstgeschwindigkeit T-Modell	242 km/h	245 km/h (244 km/h) [ 244 km/h ]		244 km/h (242 km/h)	250 km/h
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h	6,4 s	7,4 s (6,7 s) [ 6,9 s ]		6,4 s (6,4 s)	6,0 s
Beschleunigung T-Modell	6,5 s	7,9 s (7,1 s) [ 7,1 s ]		6,5 s (6,5 s)	6,3 s
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert)	7,0–7,2 l Diesel	6,9–7,2 l Diesel (7,7–8,0 l Diesel) [7,3–7,6 l Diesel]		6,6–6,9 l Diesel (7,0–7,2 l Diesel)	5,9–6,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch T-Modell auf 100 km (kombiniert)	7,2–7,4 l Diesel	7,1–7,4 l Diesel (7,8–8,1 l Diesel) [7,5–7,8 l Diesel]		6,8–7,0 l Diesel (7,2–7,4 l Diesel)	6,0–6,2 l Diesel
CO2-Emission Limousine (kombiniert)	185–189 g/km	182–193 g/km (202–211 g/km) [193–201 g/km]		174–180 g/km (185–189 g/km)	154–157 g/km
CO2-Emission T-Modell (kombiniert)	191–195 g/km	188–198 g/km (205–215 g/km) [199–209 g/km]		180–184 g/km (191–195 g/km)	159–162 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5	Euro 4		Euro 5

Stärken und Probleme

Das kann er: Zügig gleiten. Bereits der kleine Motor (C 180 Kompressor mit 1,6 Litern) ist drehfreudig, agil und genügt im Alltag. Antriebstechnisch geht fast alles: vom 120-PS-Diesel bis zum 457 PS starken 6,2-Liter-Kraftwerk von AMG (gegen Aufpreis mit 487 PS, als Black Series sogar mit 517 PS). Saugmotoren, per Kompressor oder Turbo aufgeladen, als Saugrohr- oder Direkteinspritzer, mit Sechsgang-Schaltbox oder Automatik mit fünf oder sieben Stufen – die C-Klasse bietet die große Premiumauswahl.

Das macht Ärger: Nicht viel, dem Turbo der V6-Diesel wird es mitunter zu warm, die Fußfeststellbremse löst manchmal etwas träge. Bei Selbstzündern der Baureihe 651 kam es anfangs zu Problemen mit der Steuerkette und undichten Injektoren. Der AUTO BILD-Dauertester, ein weißer C 180 Kompressor, hat mittlerweile über eine halbe Million Kilometer abgespult. Probleme? Er nippt gern am Öl, erhielt ein neues Lenkgetriebe, eine neue Steuerkette und einen Kat. Zuletzt spendierte Mercedes wegen Rost einen Hinterachskörper (Garantie). Der Rest: Verschleißteile.

Stärken

Deutlich bessere Rost-Vorsorge als der Vorgänger
Schon der kleine Motor eignet sich super für den Alltag ( (C 180 Kompressor mit 1,6 Litern)
Gute Verarbeitung

Schwächen

Classic mit billiger Optik bis zur Modellpflege 2011
Diesel der Baureihe 651 hatten anfangs Probleme mit Steuerkette und undichten Injektoren
Bremsleitungen und Feststellbremse schwächeln

TÜV-Report: Mängel bei der Hauptuntersuchung

Fahrwerk

Der 205 steht bei der ersten HU ausgezeichnet da. Schließlich spielt er in den meisten Einzeldisziplinen in der Null-Fehler-Liga. Die Ausnahme bildet die Achsaufhängung: Ab dem zweiten TÜV-Termin liegen die Mängel über dem Schnitt. Auch der 204 kassiert hier eine böse Schlappe. Sonst gibt es keinen Grund zur Sorge: Defekte an den Antriebswellen sind nicht messbar; ähnlich gut sind Lenkung und zugehörige Gelenke. Kaputte Federn und Dämpfer werden nur selten beanstandet, Rost ebenso.

Licht

Der hohe LED-Anteil an der Beleuchtung des 205 wirkt sich positiv aus. Die Folge sind lange Haltbarkeit und herausragend niedrige Mängelquoten. Auch der Vorgänger leuchtet meistens zuverlässig. Beanstandungen am Abblendlicht, der vorderen und hinteren Beleuchtung sowie an den Blinkern liegen stets unter dem Schnitt.

Bremsen

In dieser Disziplin behält die Generation 205 eine fast komplett weiße Weste. Nur die Bremsscheiben werden von den Prüfern gelegentlich beanstandet, jedoch immer noch seltener als im Mängelschnitt. Bei der Beurteilung seiner Fußbremse schneidet der 204 ebenfalls hervorragend ab. Dafür liegen die Fehlerquoten der Feststellbremse in beiden Jahrgängen im roten Bereich. Noch deutlicher schwächeln die Bremsleitungen des 204. Hier finden die Prüfer häufig rostige Stellen. Das war's mit der Kritik. Die Bremsschläuche sind sehr haltbar; auch die Bremsscheiben fallen nur unterdurchschnittlich oft auf.

Umwelt

Saubere Sache! Nur der 205 leistet sich in diesem Kapitel einen kleinen Patzer. Bei der dritten Abgasuntersuchung liegen die Beanstandungen leicht über dem Durchschnitt. Diese Disziplin ist für andere Premiummarken gern mal mit noch größeren Schwierigkeiten behaftet. Sonst liegen die Mängel der C-Klasse klar unter dem Schnitt. Beide Baureihen verlieren vergleichsweise wenig Öl an Motor und Antrieb. Lob auch für die Auspuffanlagen: Sie sind bei den Schwaben schon seit vielen Jahren außerordentlich solide, verursachen in beiden Generationen nur selten Ärger.

Darauf sollten Gebrauchtwagen-Käufer achten

Achsaufhängungen: Mängel liegen ab der 2. HU über dem Schnitt
Festellbremse: Fehlerquote bei beiden Jahrgängen überdurchschnittlich hoch
Bremsleitungen: Der 204 neigt hier zur Rostbildung
Steuerkette: Bei Dieseln der Baureihe 651 kam es anfangs zu Problemen

Häufige Fragen zur Mercedes C-Klasse als Gebrauchtwagen

Wie viel kostet die günstigste C-Klasse?

Darf's ein Gebrauchter sein? Für die Baureihe W205 starten die Preise bei etwa 15.500 Euro. Der Vorgänger ist ab etwa 4000 Euro zu haben. Die Preisliste der Neuwagen öffnet bei 45.200 Euro.

Wie zuverlässig ist die C-Klasse?

Mit äußerst geringen Mängelraten kann die W205 Baureihe in fast allen Aspekten beeindrucken. Dies führt jedoch auch zu höheren Preisen für Gebrauchtwagenkäufer. Bei der vorherigen Generation, dem W204, sollten potenzielle Käufer besonders die Achsen und Bremsen gründlich inspizieren.

Hat die C-Klasse einen Renault-Motor?

Die Daimler AG kooperiert mit den Herstellern Nissan und Renault, wodurch sie die eigenen Marken Mercedes und Smart in verschiedenen Bereichen stärken kann. Zum Beispiel profitieren Modelle wie die A-Klasse, B-Klasse, CLA-Klasse und C-Klasse von den Dieselmotoren von Renault. Zum Facelift im Sommer 2018 flogen die Renault-Diesel aus dem C-Klasse-Programm.

Mehr Infos zur Mercedes C-Klasse

Dauertest

100.000 Kilometer in der Mercedes C-Klasse

100.000 Kilometer Test auf Herz und Nieren. Wie gut schneidet die C-Klasse ab?

Weiter

Gebrauchwagen-Test

Mercedes C-Klasse im Gebrauchwagen-Test

Ist der Kauf eines Ex-Dienstwagens eine clevere Entscheidung?

Weiter

Bestechend niedrige Mängelquoten: Die Baureihe W 205 glänzt in fast allen Disziplinen. Daraus resultieren allerdings auch hohe Preise für Gebrauchtwagenkäufer. Beim Vorgänger sollten Interessenten Achsen und Bremsen genau unter die Lupe nehmen. Dann erhalten sie mit dem W 204 ein solides Auto zu inzwischen akzeptablen Preisen.

Mercedes C-Klasse gebraucht kaufen

Angebote im AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

Wie gut ist die C-Klasse als Gebrauchtwagen?

Mercedes C-Klasse (Baureihe 205)

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Benziner*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Hybrid*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 205 Diesel*

Stärken und Probleme

Stärken

Schwächen

Mercedes C-Klasse (Baureihe 204)

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Benziner (Sechs- und Achtzylinder)*

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Vierzylinder) *

Motorisierung und technische Daten: Mercedes C-Klasse 204 Diesel (Sechszylinder) *

Stärken und Probleme

Stärken

Schwächen

TÜV-Report: Mängel bei der Hauptuntersuchung

Fahrwerk

Licht

Bremsen

Umwelt

Darauf sollten Gebrauchtwagen-Käufer achten

Häufige Fragen zur Mercedes C-Klasse als Gebrauchtwagen

Wie viel kostet die günstigste C-Klasse?

Wie zuverlässig ist die C-Klasse?

Hat die C-Klasse einen Renault-Motor?

Mehr Infos zur Mercedes C-Klasse

Fazit

Top 20 Mercedes-Benz Modelle

Mercedes-Benz C-Klasse gebraucht in der Nähe

Mercedes-Benz C-Klasse mit Erstzulassung

Mercedes-Benz C-Klasse nach Getriebe

Mercedes-Benz C-Klasse nach Karosserieform

Mercedes-Benz C-Klasse nach Farbe

Mercedes-Benz C-Klasse nach Kraftstoff