Renault Scénic gebraucht kaufen

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Renault Scenic E-Tech 100% ele Esprit Alpine 220 Long Range

1/10

46.961 €

Keine Angabe

4.939 km
Automatik
07/2025
Elektro
55 KW (75 PS)
0g/km
16,8 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort17373, Ueckermünde

Zum Angebot

Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220 Long Range

1/5

56.450 €

Keine Angabe

14.900 km
Automatik
05/2025
Elektro
55 KW (75 PS)
0g/km
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort22763, Hamburg

Zum Angebot

Renault Scenic E-Tech 100% Techno 220 Long Range

1/6

54.700 €

Keine Angabe

9.900 km
Automatik
05/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort22763, Hamburg

Zum Angebot

Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220 Long Range SOLARBAY-GLASD

1/10

49.450 €

Keine Angabe

5.000 km
Automatik
04/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
17,7 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort47805, Krefeld

Zum Angebot

Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220 Long Range SOLARBAY-GLASD

1/10

49.450 €

Keine Angabe

5.000 km
Automatik
04/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
17,7 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
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Renault Scenic E-Tech 100% Esprit Alpine 220 Long Range

1/9

45.979 €

Keine Angabe

3.251 km
Automatik
04/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
17,7 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort24568, Kaltenkirchen

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Renault Scenic E-Tech Electric 220 Long Range Esprit Alpine EV87

1/10

50.950 €

Keine Angabe

7.500 km
Automatik
03/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
18,1 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
―
Automatik

Standort85354, Freising

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Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220 Long Range *PDC*

1/10

50.480 €

Keine Angabe

2.500 km
Automatik
03/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
17,7 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort45659, Recklinghausen

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Renault Scenic E-Tech Techno 220 Long Range *ADA*Winter*

1/10

44.554 €

Keine Angabe

7.000 km
Automatik
03/2025
Elektro
160 KW (218 PS)
0g/km
17,2 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort40233, Düsseldorf

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Renault Scenic 100% ele Iconic 220 Long Range ABS

1/10

49.990 €

Keine Angabe

4.000 km
Automatik
03/2025
Elektro
55 KW (75 PS)
0g/km
17,6 kWh/100 km (kombiniert, gewichtet)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort53757, Sankt Augustin

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Rechtliche Anmerkungen

* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.

Wie gut ist der Renault Scénic als Gebrauchtwagen?

Renault Scenic Gebrauchtwagen-Angebote

Der modische Renault Scénic gefällt Familien, begeistert aber nicht unbedingt die TÜV-Prüfer. AUTO Bild hat die wichtigsten Informationen für Sie zusammengefasst.

Der Renault Scénic Tugenden Platzangebot und Variabilität. Mit vielen pfiffigen Details empfiehlt sich der Kompaktvan für den Alltag. Frühere Generationen sahen beim TÜV jedoch nie gut aus. Beim Scénic IV konnte Renault die Qualität verbessern, doch noch immer gibt es deutliche Schwachstellen zu verzeichnen.

Modellgeschichte

Modellgeschichte
Baureihe	Produktionszeitraum
Renault Mégane Scénic, Typ JA	1996 bis 2003
Renault Scénic, Typ JM	2003 bis 2009
Renault Scénic, Typ JZ	2009 bis 2016
Renault Scénic IV	2016 bis 2023

Renault Scénic gebraucht: Alle Infos im Überblick

Motorisierungen und technische Daten: Renault Scénic IV

Motorisierungen und technische Daten: Renault Scénic IV
	ENERGY TCe 115	ENERGY TCe 130	ENERGY TCe 115	TCe 115 GPF		ENERGY TCe 140	TCe 140 GPF		TCe 160 GPF		ENERGY TCe 160	ENERGY dCi 110	ENERGY dCi 110 Hybrid Assist	ENERGY dCi 130	ENERGY dCi 160	Blue dCi 120	Blue dCi 150
Bauzeitraum	11/2016–12/2017		12/2017–08/2018	09/2018–10/2020	10/2020–12/2021	12/2017–08/2018	09/2018–10/2020	10/2020–05/2022		09/2018–10/2020	12/2017–08/2018	11/2016–08/2018	03/2017–05/2018	11/2016–08/2018		09/2018–10/2020
Motortyp	R4-Ottomotor											R4-Dieselmotor
Hubraum	1197 cm³		1332 cm³		1333 cm³	1332 cm³		1333 cm³		1332 cm³		1461 cm³		1598 cm³		1750 cm³
Leistung	85 kW (115 PS)	97 kW (132 PS)	85 kW (115 PS)			103 kW (140 PS)			116 kW (158 PS)	117 kW (159 PS)	120 kW (163 PS)	81 kW (110 PS)		96 kW (130 PS)	118 kW (160 PS)	88 kW (120 PS)	110 kW (150 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe								7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—					(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)			—	(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)			—			(6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h	195 km/h	182 km/h	193 km/h	184 km/h	195 km/h	201 km/h	195 km/h	200 km/h	210 km/h	200 km/h	183–184 km/h	184 km/h	190–194 km/h	200–208 km/h	195 km/h	210 km/h
0–100 km/h	12,3 s	11,4 s	11,3 s	11,0 s	10,9 s	10,1 s (10,2 s)	10,4 s (9,6 s)	10,2 s (9,7 s)	9,5 s	10,0 s (9,3 s)	9,9 s (9,1 s)	12,4 s		11,4 s	9,6 s	14,2 s (12,4 s)	12,1 s (11,4 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,8 l Super		5,4 l Super	6,0 l Super	5,9–6,1 l Super	5,5 l Super	6,0 l Super (5,8 l Super)	5,9–6,1 l Super (5,7–5,8 l Super)	5,7–5,8 l Super	6,0 l Super (5,9 l Super)	5,4 l Super (5,5 l Super)	3,9 l Diesel (4,0 l Diesel)	3,6 l Diesel	4,5 l Diesel		4,8 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	129 g/km	130 g/km	122 g/km	136 g/km	135–139 g/km	123 g/km (122 g/km)	136 g/km (132 g/km)	135–139 g/km (130–132 g/km)	130–132 g/km	136 g/km (132 g/km)	122 g/km	100 g/km (104 g/km)	94 g/km	116 g/km	118 g/km	127 g/km (126 g/km)	127 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6			Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6d-TEMP	Euro 6					Euro 6d-TEMP

Motorisierungen und technische Daten: Renault Grand Scénic IV

Motorisierungen und technische Daten: Renault Grand Scénic IV
	ENERGY TCe 115	ENERGY TCe 130	ENERGY TCe 115	TCe 115 GPF		ENERGY TCe 140	TCe 140 GPF		TCe 160 GPF		ENERGY TCe 160	ENERGY dCi 110	ENERGY dCi 110 Hybrid Assist	ENERGY dCi 130	ENERGY dCi 160	Blue dCi 120	Blue dCi 150
Bauzeitraum	12/2016–12/2017		12/2017–08/2018	09/2018–10/2020	10/2020–12/2021	12/2017–08/2018	09/2018–10/2020	10/2020–09/2023		09/2018–10/2020	12/2017–08/2018	12/2016–08/2018	03/2017–05/2018	12/2016–08/2018		09/2018–10/2020
Motortyp	R4-Ottomotor											R4-Dieselmotor
Hubraum	1197 cm³		1332 cm³		1333 cm³	1332 cm³		1333 cm³		1332 cm³		1461 cm³		1598 cm³		1750 cm³
Leistung	85 kW (115 PS)	97 kW (132 PS)	85 kW (115 PS)			103 kW (140 PS)			116 kW (158 PS)	117 kW (159 PS)	120 kW (163 PS)	81 kW (110 PS)		96 kW (130 PS)	118 kW (160 PS)	88 kW (120 PS)	110 kW (150 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe								7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—					(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)			—	(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)			—			(6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h		183 km/h	190 km/h	182 km/h	195 km/h	196 km/h	193 km/h	200 km/h	207 km/h	200 km/h	183–184 km/h	184 km/h	190–194 km/h	200–208 km/h	193 km/h	208 km/h
0–100 km/h	12,5 s	11,6 s	11,5–11,7 s	11,3 s	11,2 s	10,1–10,3 s (10,4–10,5 s)	10,6 s (9,9 s)	10,4 s (10,0 s)	9,7 s	10,2 s (9,5 s)	10,2–10,5 s (9,2–9,3 s)	12,6 s	12,4 s	11,6 s	9,9 s	14,5 s (12,6 s)	12,4 s (11,6 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,1 l Super		5,6 l Super	6,0 l Super	5,9–6,1 l Super	5,7 l Super (5,5 l Super)	6,0 l Super (5,8 l Super)	6,0–6,1 l Super (5,7–5,8 l Super)	5,7–5,8 l Super	6,0 l Super (5,9 l Super)	5,6 l Super (5,5 l Super)	4,0 l Diesel	3,6 l Diesel	4,6 l Diesel	4,7 l Diesel	4,8 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	136 g/km		125 g/km	136 g/km	135–139 g/km	127 g/km (124 g/km)	136 g/km (132 g/km)	137–139 g/km (130–132 g/km)	130–132 g/km	136 g/km (132 g/km)	125 g/km (124 g/km)	104 g/km	94 g/km	119 g/km	122 g/km	127 g/km (126 g/km)	127 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6			Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6d-TEMP	Euro 6					Euro 6d-TEMP

Motorisierungen und technische Daten: Renault Scénic JZ

Motorisierungen und technische Daten: Renault Scénic JZ
	1.2 TCe 115 Energy	1.6 16V 110*	1.4 TCe 130	2.0 16V 140	1.5 dCi		1.5 dCi Eco	1.6 dCi	1.9 dCi	2.0 dCi
Bauzeitraum	03/2012–09/2016	04/2009–04/2015	04/2009–09/2016	04/2009–04/2015	04/2013–04/2015	04/2009–09/2016	04/2013–09/2016	06/2011–09/2016	04/2009–12/2011	04/2009–04/2015
Motortyp	R4-Ottomotor				R4-Dieselmotor
Hubraum	1198 cm³	1598 cm³	1397 cm³	1997 cm³	1461 cm³			1598 cm³	1870 cm³	1995 cm³
Leistung	85 kW (115 PS)	81 kW (110 PS)	96 kW (130 PS)	103 kW (140 PS)	63 kW (85 PS)	78 kW (106 PS)		96 kW (130 PS)	96 kW (130 PS)	118 kW (160 PS)	110 kW (150 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			Stufenloses Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe						6-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	–						6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	–
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	185 km/h	190 km/h		165 km/h	180 km/h		195 km/h	195 km/h	205 km/h	200 km/h
0–100 km/h	11,7 s [11,9 s]	11,7 s [12,0 s]	10,5 s [10,7 s]	10,6 s [10,8 s]	16,4 s	12,3 s [12,4 s]	12,5 s (13,4 s)	10,3 s [10,5 s]	10,6 s [10,9 s]	9,1 s [9,3 s]	9,7 s [10,0 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9 l S [6,1 l S]	7,4 l S [7,7 l S]	7,3 l S	8,1 l S	5,6 l D	5,8 l D	4,5 l D (5,4 l D)	5,1 l D [5,2 l D]	5,5 l D	5,6 l D	5,9 l D
CO2-Emission (kombiniert)	135 g/km [140 g/km]	174 g/km [178 g/km]	168 g/km	186 g/km	130 g/km	128 g/km	105 g/km (124 g/km)	114 g/km [117 g/km]	145 g/km	173 g/km	184 g/km

Das sagt der TÜV zum Renault Scénic

Fahrwerk

Buchsen und Lager der Achsaufhängungen fallen bereits beim ersten TÜV-Termin häufiger auf
Dritte Generation leidet mitunter an defekten Federn und Dämpfern
Spiel in den Gelenken der Spurstangen (Scénic III)
kritischer Rost (Scénic III)

Licht

Mängelquote fast durchweg über dem Durchschnitt
Besonders die Rücklichter des Scénic III streiken oft

Bremsen

Scénic III schwächelt etwas bei den Bremsleitungen
verschleißanfällige Bremsscheiben beim Scénic III

Umwelt

Beide Generationen vermasseln ab und an die AU

Stärken Renault Scénic III

Vel Bewegungsfreiheit auf allen Plätzen
Agil und sparsam: der Turbobenziner 1.2 TCe

Schwächen Renault Scénic III

Streikende Fensterheber und Zentralverriegelung
Saugbenziner sind durstig und schwachbrüstig
Rückrufe: u.a. Bremspedal, Beifahrersitzgestell, Bremskraftverstärker

Stärken Renault Scénic IV

Zelebriert das entspannte Reisen
Verbesserte Verarbeitung
TCE 140 guter Kompromiss aus Leistung und Effizienz

Schwächen Renault Scénic IV

Doppelkupplung beschert ungehobeltes Anfahren
Infotainmentsystem stürzt häufig ab
Häufig verschlissenen Koppelstangen

Darauf sollten Gebrauchtwagen-Käufer achten

Rückfahrkamera sollte beim unübersichtlichen Scénic IV an Bord sein
Verschlissenen Koppelstangen können Fahrwerkspoltern verursachen
Beim Scénic III Elektrik checken: streikende Fensterheber und Problemen mit der Zentralverriegelung drohen
Buchsen und Lager der Achsaufhängungen sind allgemeine Schwachstellen
Federn und Dämpfer prüfen (III)
Rost (III)
Rücklichter können streiken (III)
Bremsscheiben neigen zum frühzeitigen Verschleiß (III)

Häufige Fragen zum Renault Scénic als Gebrauchtwagen
Hat der Renault Scénic Steuerkette oder Zahnriemen?
In den Benziner-Modellen des Scénic IV sind Steuerketten verbaut. Die Diesel sind sowohl mit Steuerkette (120er bis 160er), als auch mit Zahnriemen (110er) unterwegs.
Bei der dritten Generation sind die 110er-Benziner mit Zahnriemen ausgestattet, die übrigen Otto-Motoren mit Steuerkette. Bei den Dieseln haben der 1.5 und 1.9 dCi einen Zahnriemen, die übrigen Motorisierungen eine Steuerkette.
Ist der Scénic ein gutes Auto?
Der Renault Scénic bringt es in Sachen Zuverlässigkeit auf ein durchwachsendes Ergebnis. Auffällig ist der Franzose bei der Abgasuntersuchung, den Fahrwerksaufhängungen und der Beleuchtung. Positive Trends sind dagegen in puncto Lenkung und Bremse zu verzeichnen.
Welches ist der beste Renault Scénic?
Motoren-Tipp für den Renault Scénic: Der Benziner TCE 140 ist ein guter Kompromiss aus Leistung und Effizienz.

Mehr Infos zum Renault Scénic

Dauertest
Renault Grand Scénic im 100.000-Kilometer-Dauertest
Kann sich das rollende Wohnzimmer im Alltag beweisen?
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Gebrauchtwagen-Test
Renault Grand Scénic im Gebrauchtwagen-Test
Hier im Gebraucht-Check: ein Scénic Energy dCi 110 EDC aus dem Jahr 2017 mit 85.520 Kilometern.
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Mit erheblichen Mängeln fällt überdurchschnittlich oft die dritte Generation durch die HU. Erst die vierte Generation bringt mehr Grün ins Spiel. Durchgängig auffällig ist der Franzose bei der Abgasuntersuchung, den Fahrwerksaufhängungen und der Beleuchtung. Positive Trends sind dagegen in puncto Lenkung und Bremse zu verzeichnen.

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