VW Caddy gebraucht kaufen

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VW Caddy Style 1,5TSI 85kW DSG NAVI LED STANDHZ PAN

1/10

41.990 €

Sehr guter Preis

4.555 km
Automatik
04/2025
Benzin
85 KW (116 PS)
153g/km, 6 l/100 km (komb.)*
Gebraucht
1
Automatik

Standort74321, Bietigheim-Bissingen

Zum Angebot

VW Caddy Maxi Kombi Style 1.5l TSI 85kW DSG 7 Sitze Klima

1/10

39.960 €

Sehr guter Preis

5.000 km
Automatik
04/2025
Benzin
85 KW (116 PS)
158g/km, 6,9 l/100 km (komb.)*
Gebraucht
1
Automatik

Standort80686, München

Zum Angebot

VW Caddy 1.5 TSI eHybrid DSG Edition, AHK, LED

1/10

48.950 €

Fairer Preis

5.000 km
Automatik
04/2025
Elektro/Benzin
85 KW (116 PS)
Gebraucht
1
Automatik

Standort08209, Auerbach/Rebesgrün

Zum Angebot

VW Caddy Cargo 2.0 TDI 6-Gang-Schaltgetriebe PDC hi

1/10

29.990 €

Keine Angabe

2.511 km
Schaltgetriebe
04/2025
Diesel
75 KW (102 PS)
134g/km, 5,1 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Schaltgetriebe

Standort74564, Crailsheim

Zum Angebot

VW Caddy Goal 1.5 TSI eHybrid LED ACC Klima Keyless

1/10

44.890 €

Keine Angabe

4.990 km
Automatik
04/2025
Elektro/Benzin
85 KW (116 PS)
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort50823, Köln (Ehrenfeld)

Zum Angebot

VW Caddy 5-Sitzer 1.5 TSI Life Einparkhilfe ACC GJR ISOFIX

1/10

31.980 €

Keine Angabe

5.000 km
Schaltgetriebe
04/2025
Benzin
84 KW (114 PS)
149g/km, 6,5 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Schaltgetriebe

Standort76131, Karlsruhe

Zum Angebot

VW Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid DSG Life

1/10

46.440 €

Sehr guter Preis

4.900 km
Automatik
04/2025
Elektro/Benzin
110 KW (150 PS)
Gebraucht
1
Automatik

Standort46483, Wesel

Zum Angebot

VW Caddy 2.0TDI DSG California LED STHZ Rear View ACC PDC V

1/10

55.000 €

Keine Angabe

5.000 km
Automatik
04/2025
Diesel
90 KW (122 PS)
140g/km, 5,4 l/100 km (komb.)*
Vorführfahrzeug
1
Automatik

Standort07745, Jena

Zum Angebot

VW Caddy Gaol 7-Sitzer 5Jahre Garantie* LED AH

1/10

45.770 €

Fairer Preis

2.500 km
Automatik
04/2025
Elektro/Benzin
85 KW (116 PS)
Gebraucht
1
Automatik

Standort99423, Weimar

Zum Angebot

VW Caddy Maxi Kombi Style 1.5l TSI 85kW DSG 7 Sitze LR LED

1/10

39.960 €

Fairer Preis

2.500 km
Automatik
04/2025
Benzin
80 KW (109 PS)
158g/km, 7 l/100 km (komb.)*
Jahreswagen
1
Automatik

Standort80686, München

Zum Angebot

Rechtliche Anmerkungen

* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.

Wie gut ist der VW Caddy als Gebrauchtwagen?

VW Caddy Gebrauchtwagen-Angebote

Worauf Gebrauchtwagenkäufer beim VW Caddy achten sollten? AUTO BILD hat für Sie die wichtigsten Infos zusammengefasst!

Der VW Caddy ist ein Arbeitstier und bietet Platz satt. Dafür wird er gesucht – und gefunden. Klar, dass Käufer bei gebrauchten Caddy mit Verschleiß rechnen müssen. Der VW-Kleinlaster behält zudem die Gewohnheit bei, viel Kritik vom TÜV zu ernten. Hier kommen die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer!

Modellgeschichte

Modellgeschichte
Baureihe	Produktionszeitraum
VW Caddy (14D)	1979 bis 2007
VW Caddy II (9KV)	1995 bis 2003
VW Caddy (9U)	1996 bis 2000
VW Caddy III (2K)	2003 bis 2015
VW Caddy IV (SA)	2015 bis 2020
VW Caddy V (SB)	seit 2020

VW Caddy IV

Bauzeit: 2015 bis 2019
Motoren: 75 PS (2.0 TDI) bis 150 PS (2.0 TDI)
Preis: ab 12.000 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2015): vier Sterne

Das ist er: Im Wesentlichen ganz der Alte. Äußerlich wurde nur wenig verändert. Auch den 47 Zentimeter längeren Stretch-Caddy namens Maxi gab es wieder, allerdings sind das nur etwa zehn Prozent des Bestands. Schon der kurze ermöglicht bis zu sieben Sitze, dann aber nur 120 Liter Kofferraum. Unver- ändert: wahlweise hintere Flügeltüren oder Heckklappe – und das Preisniveau.

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy IV Benziner

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy IV Benziner
Ottomotoren	1.0 TSI BMT*	1.2 TSI BMT	1.4 TSI BMT*			1.4 TGI BlueMotion Eco-Fuel*
Bestellzeitraum	11/2015–08/2018	06/2015–08/2018	06/2015–08/2018	10/2018–05/2019	09/2019–09/2020	06/2015–08/2018	10/2018–05/2019	09/2019–09/2020
Motorart	R3-Ottomotor	R4-Ottomotor
Hubraum	999 cm³	1197 cm³	1395 cm³
Leistung	75 kW (102 PS)	62 kW (84 PS)	92 kW (125 PS)	96 kW (131 PS)		81 kW (110 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
[optional]	–		7-Stufen-DSG			6-Stufen-DSG		–
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h	157 km/h	185 km/h (183 km/h)	191 km/h		174 km/h (172 km/h)	174 km/h (172 km/h)	174 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h	12,1 s	14,7 s	10,9 s			12,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,3 l S	5,7–5,6 l S	5,9 l S (5,8–5,7 l S)	6,7 l S (5,9 l S)	6,6 l S (6,2 l S)	4,1 kg CNC (4,3 kg CNC)	4,6 kg CNG (4,7 kg CNG)	4,6 kg CNG
CO2-Emission (kombiniert)	124–123 g/km	132–131 g/km	135 g/km (133–130 g/km)	151 g/km (133 g/km)	150 g/km (142 g/km)	113–111 g/km (120–118 g/km)	126 g/km (130 g/km)	126 g/km

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy IV Diesel

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy IV Diesel
Dieselmotoren	2.0 TDI BlueMotion Technology		2.0 TDI BlueMotion Technology*		2.0 TDI BlueMotion	2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion*	2.0 TDI BlueMotion Technology*		2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion
Bestellzeitraum	06/2015–09/2020	10/2018–09/2020	06/2015–09/2020	10/2018–09/2020	06/2015–09/2020			10/2018–09/2020	10/2018–09/2020
Motorart	R4-Dieselmotor
Hubraum	1968 cm³
Leistung	55 kW (75 PS)		75 kW (102 PS)			90 kW (122 PS)	110 kW (150 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb					Allradantrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe					6-Gang-Schaltgetriebe			6-Stufen-DSG
[optional]	–		6-Stufen-DSG		–		6-Stufen-DSG		–
Höchstgeschwindigkeit	152 km/h		172 km/h (170 km/h)		172 km/h	178 km/h	194 km/h (192 km/h)		189 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h	17,6 s		12,9 s (13,0 s)		12,9 s	11,5 s	9,9 s		10,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,6 l D	5,2–5,4 l D	4,6 l D (5,0 l D)	5,3–5,4 l D (5,5–5,7 l D)	4,2 l D	5,4 l D	4,9 l D (5,0 l D)	5,5–5,6 l D (5,3–5,5 l D)	5,4 l D
CO2-Emission (kombiniert)	119–120 g/km	136–141 g/km	119–120 g/km (130–131 g/km)	138–142 g/km (145–150 g/km)	109 g/km	143 g/km	129 g/km (132 g/km)	144–147 g/km (139–143 g/km)	143 g/km

Stärken und Probleme

Das kann er: Geblieben ist das prächtige Packesel-Potenzial. Geblieben ist auch die hintere blattgefederte Starrachse, die sich mit der Vorderachse aus dem Touran eine Art Duell liefert. Da merkt man, dass der Caddy ein Produkt von VW Nutzfahrzeuge ist. Es gibt weiterhin Erdgasantrieb (1.4 TGI mit 110 PS) sowie stärkere Diesel und Benziner, die alle etwas mehr verbrauchen als im Pkw – der hohe Aufbau fordert Tribut. Alle Diesel haben Euro 6, aber erst ab Oktober 2018 erfüllen sie Euro-6d-Temp. Sogar Allradantrieb ist verfügbar.

Das macht Ärger: Der Allrad-Caddy neigt zu Schwingungen bei niedrigen Drehzahlen. Außerdem streiken die Scheibenwaschanlagen mitunter. Vereinzelt wurden 2.0 TDI gemeldet, deren Kupplungen frühzeitig den Geist aufgaben. Rückrufe betrafen Fahrerairbags und vordere Kopfstützen.

Stärken

Bis zu sieben Sitze schon in der kurzen Variante
Transport-Profi
Allradantrieb verfügbar

Schwächen

Erst ab Oktober 2018 wird Euro-6d-Temp erfüllt
Schwingungen bei niedrigen Drehzahlen (Allrad)
Leicht erhöhter Verbrauch durch die Bauform

VW Caddy III

Bauzeit: 2004 bis 2015
Motoren: 70 PS (DSI) bis 170 PS (2.0 TDI)
Preis: ab 2800 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2007): vier Sterne

Das ist er: Sein Fundament erbte er von Golf 5 und Touran, aber das Häuschen ist was Eigenes – und dazu gemacht, viel mitzunehmen. Besonders viel als Maxi mit 4,87 Meter Länge und sieben Sitzen. Auch in der Kurzversion gibt's die Option zum Familien-Minibus, die ist aber selten. Der Normal-Caddy mit fünf Sitzen bietet 750 Liter Kofferraum. Achtung: ESP kostete bis zum Facelift Ende 2010 Aufpreis, daher haben es nur etwa 60 Prozent der Fahrzeuge.

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy III Benziner

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy III Benziner
Ottomotoren	1.2 TSI	1.2 TSI*	1.2 TSI BlueMotion Technology*	1.4		1.6*	1.6 BiFuel* **	2.0 EcoFuel*
Bestellzeitraum	09/2010–06/2015		06/2012–06/2015	10/2003–05/2006	05/2006–09/2010	10/2003–06/2010	05/2011–06/2015	02/2006–06/2015
Motorart	R4-Ottomotor
Hubraum	1197 cm³			1390 cm³		1598 cm³		1984 cm³
Leistung	63 kW (85 PS)	77 kW (105 PS)		55 kW (75 PS)	59 kW (80 PS)	75 kW (102 PS)	72 kW (98 PS)	80 kW (109 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit	155 km/h	169 km/h		148 km/h	151 km/h	164 km/h	163 km/h	169 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h	14,7 s	12,4 s		17,9 s	16,6 s	13,7 s	13,9 s	13,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,8 l S	6,7 l S	6,3 l S	8,2 l S	8,0 l S	8,1 l S	10,4 l LPG (5,6 kg LPG)	5,7 kg CNG
CO2-Emission (kombiniert)	158 g/km	156 g/km	147 g/km	197 g/km	191 g/km	189 g/km	169 g/km	156 g/km

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy III Diesel

Motorisierungen und technische Daten: VW Caddy III Diesel
Dieselmotoren	1.6 TDI DPF	1.6 TDI DPF BlueMotion Technology	1.6 TDI DPF*	1.6 TDI DPF BlueMotion Technology*	1.9 TDI	1.9 TDI*	1.9 TDI DPF BlueMotion Technology*	2.0 SDI**	2.0 TDI DPF*					2.0 TDI DPF BlueMotion Technology	2.0 TDI DPF***
Bestellzeitraum	09/2010–06/2015				09/2005–09/2010	10/2003–09/2010	2008–09/2010	10/2003–09/2010	11/2007–09/2010	09/2010–06/2015				06/2012–06/2015
Motorart	R4-Dieselmotor
Hubraum	1598 cm³				1896 cm³			1968 cm³	1968 cm³
Leistung	55 kW (75 PS)		75 kW (102 PS)		55 kW (75 PS)	77 kW (105 PS)		51 kW (69 PS)	103 kW (140 PS)	62 kW (84 PS)	81 kW (110 PS)	81 kW (110 PS)	103 kW (140 PS)		125 kW (170 PS)
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb											Allradantrieb	Vorderradantrieb
[optional]	–					Allradantrieb	–			Allradantrieb	–		Allradantrieb	–
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe****								6-Gang-Schaltgetriebe				6-Stufen-DSG	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Stufen-DSG
[optional]	–		7-Stufen-DSG		–	6-Stufen-DSG	–							6-Stufen-DSG	–
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h	151 km/h	168 km/h	170 km/h	150 km/h	166 km/h		142 km/h	186 km/h	158 km/h [155 km/h]	170 km/h		186 km/h [183 km/h]	186 km/h	196 km/h
Beschleunigung, 0-100 km/h	17,6 s		12,9 s		17,7 s	13,3 s		20,5 s	11,1 s	k. A.		12,8 s	10,5 s (10,6 s) [11,0 s]	10,5 s (10,6 s)	9,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,7 l D	5,3 l D	5,7 l D	5,1 l D (5,3 l D)	6,2 l D	6,3 l D (6,9 l D) [6,7 l D]	5,7 l D	6,5 l D	6,4 l D	k. A.		6,5 l D	6,0 l D (5,5 l D) [6,6 l D]	5,6 l D (5,9 l D)	6,3 l D
CO2-Emission (kombiniert)	147 g/km	136 g/km	147 g/km	134 g/km (139 g/km)	167 g/km	167 g/km (182 g/km) [176 g/km]	149 g/km	176 g/km	169 g/km	161 g/km [168 g/km]	k. A.	168 g/km	156 g/km (161 g/km) [171 g/km]	149 g/km (155 g/km)	166 g/km

Stärken und Probleme

Das kann er: Eine ruhige Kugel schieben, denn die Motoren sind eher träge. Ab Facelift 2010 wurde das besser. Tipp: die TSI und der 2.0 TDI (ab 2012 mit 170 PS). Ein Drittel des Bestands sind Benziner.

Das macht Ärger: Laufrollen der Schiebetüren verschleißen, Schiebefenster werden undicht, und Clips der Seilzugschaltung brechen ab. An der Heckklappe blüht gern der Rost. Kupplungs- und Getriebeschäden sind ein Thema, ab 2010 kommt es mitunter zum Riss der Steuerkette. Achtung: Geht der Bremsdrucksensor kaputt, muss für 800 Euro ein neues ESP-Aggregat her. Auch Klimakompressor und Kondensatoren sind öfter hinüber. Ein Rückruf 2014 betraf lose Gasfedern der Heckklappe.

Stärken

Praktisches Arbeitstier
AU ohne Probleme

Schwächen

Ölverlust
Laufrollen der Schiebetüren neigen zum Verschleiß, Schiebefenster können undicht werden
Kupplung, Getriebe und Bremsscheiben sind Schwachstellen

TÜV-Report: Mängel bei der Hauptuntersuchung

Fahrwerk

Caddys müssen schuften, ihre Laufleistung liegt gut 20 Prozent überm Schnitt. Das geht aufs Fahrwerk: Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer werden deutlich häufiger beanstandet als bei der Masse der HU-Kandidaten. Die jüngere Generation liegt da im Mittelfeld. Antriebswellen und Lenkung indes sehen gut aus, Rost ist kaum ein Thema.

Licht

Schlusslicht ist beim Caddy nur die Heckbeleuchtung, die über alle Baujahre hinweg schwächelt. In allen anderen Disziplinen – Abblendlicht, Warnblinker – ist der Lademeister zwar nicht top, jedoch immer ein wenig besser als der Durchschnitt.

Bremsen

Die Bremsscheiben sind Caddys Achillesferse. VW-Hochdachkombis haben hier doppelt so häufig Mängel wie der Gesamtbestand. Bremsleitungen und -schläuche sind dagegen top. Auch die Funktion der Feststellbremse bleibt unauffällig. Die Funktion der Fußbremse ist beim Caddy 4 überdurchschnittlich oft mangelhaft.

Umwelt

Die AU ist für beide Caddy-Generationen ein Heimspiel. Defekte Auspuffanlagen am Caddy 3 sind recht häufig ein Thema. Beide Generationen plagt mitunter Ölverlust.

Häufige Fragen zum VW Caddy als Gebrauchtwagen

Wie zuverlässig ist der VW Caddy?

Der Caddy ist ein Arbeiter. Daher ist es ratsam, bei der Überprüfung eines gebrauchten Caddy vor dem Kauf äußerst gründlich vorzugehen, insbesondere hinsichtlich möglicher Probleme wie Ölverlust und Verschleiß an Bremsscheiben. Achsen und Auspuff verlangen bei der dritten Generation des Caddy besonderes Augenmerk. Insgesamt können die Qualitätsmängel im Alltag auf Dauer nerven.

Was kostet der billigste VW Caddy?

Gebrauchte Caddy III starten bei 2800 Euro, der Nachfolger ist ab etwa 12.000 Euro zu haben. Soll es ein Neuwagen sein, werden mindestens 30.000 Euro fällig.

Was verbraucht ein Caddy?

Die Verbräuche des Caddy IV-Benziners liegen laut Hersteller zwischen 5,3 und 6,7 Liter Super auf 100 km (kombiniert). Die Diesel verbrauchen zwischen 4,2 und 5,6 Liter.

Darauf sollten Gebrauchtwagen-Käufer achten

Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer: bereiten beim Caddy 3 überdurchschnittlich oft Probleme
Heckbeleuchtung: schwächelt bei allen Baujahren
Bremsscheiben: größte Schwachstelle des Caddy
Fußbremse: Funktion kann beim Caddy 4 eingeschränkt sein
Ölverlust: sollte bei beiden Generationen gecheckt werden
Auspuffanlage: Überprüfung beim Caddy 3 empfehlenswert
Schiebetüren und -fenster: Laufrollen bzw. Dichtigkeit können ein Thema sein
Kupplung und Getriebe: Schäden sind durchaus ein Thema
Steuerkette: kann ab 2010 mitunter reißen

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Zweckmäßigkeit kann auch ästhetisch sein, und daher müssen wir hier nicht diskutieren, ob der Caddy schön ist. Er ist auf jeden Fall schön praktisch. Das wussten auch schon die Erstkäufer und haben ihn entsprechend genutzt. Folglich ist ein gebrauchter Caddy vor Kauf stets penibel unter die Lupe zu nehmen, insbesondere von unten (Ölverlust, Bremsscheiben), sowie Achsen und Auspuff beim Caddy Nummer 3.

VW Caddy gebraucht kaufen

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