VW Touran gebraucht
VW Touran Highline, R-Line BlackStyle, Family-Paket
1/10
52.890 €
Erhöhter Preis
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- 8.900 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 150g/km, 5 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- 1
- Automatik
Standort67433, Neustadt an der Weinstraße
Zum Angebot
VW Touran Highline 2,0 l TDI SCR 110 kW (150 PS) 7-
1/10
55.759 €
Erhöhter Preis
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- 3.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 147g/km, 5 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- 1
- Automatik
Standort68167, Mannheim
Zum Angebot
VW Touran Highline 2,0 l TDI 7-Gang-DSG/AHK/RFK/NAV
1/10
50.960 €
Fairer Preis
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- 5.900 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 149g/km, 5,7 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- 1
- Automatik
Standort55411, Bingen
Zum Angebot
VW Touran Highline 2,0 TDI DSG 7-Sitze Massage AHK
1/10
47.750 €
Fairer Preis
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- 3.900 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 140g/km, 5,3 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- 1
- Automatik
Standort55469, Simmern
Zum Angebot
VW Touran Highline 2.0 TDI DSG IQ NAV 7S 17" DAB+
1/10
42.444 €
Guter Preis
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- 3.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 139g/km, 5,3 l/100 km (komb.)*
- Gebraucht
- 1
- Automatik
Standort89231, Neu-Ulm
Zum Angebot
VW Touran 1 5 l TSI DSG Goal LED ACC AHK 7-Sitzer
1/10
44.900 €
Erhöhter Preis
Erhöhter Preis
- 6.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Benzin
- 110 KW (150 PS)
- 144g/km, 6,3 l/100 km (komb.)*
- Jahreswagen
- 1
- Automatik
Standort45481, Mülheim a.d.Ruhr
Zum Angebot
VW Touran Highline 1.5 TSI R-LINE+LED+NAV+APP+SHZ
1/10
40.111 €
Keine Angabe
- 6.125 km
- Automatik
- 11/2024
- Benzin
- 110 KW (150 PS)
- Jahreswagen
- 1
- Automatik
Standort09366, Stollberg
Zum Angebot
VW Touran 1.5 TSI DSG R-Line BLACKSTYLE AHK 7Sitzer
1/5
47.975 €
Keine Angabe
- 4.999 km
- Automatik
- 11/2024
- Benzin
- 110 KW (150 PS)
- 156g/km, 6,9 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort53842, Troisdorf
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VW Touran 1.5 TSI OPF Highline/ AHK/ IQ Drive/ Navi
1/10
44.480 €
Keine Angabe
- 4.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Benzin
- 110 KW (150 PS)
- 150g/km, 6,6 l/100 km (komb.)*
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Standort92318, Neumarkt
Zum Angebot
VW Touran Highline 2.0 TDI DSG #AHZV#PANO#Standhzg.
1/10
57.700 €
Hoher Preis
Hoher Preis
- 3.000 km
- Automatik
- 11/2024
- Diesel
- 110 KW (150 PS)
- 151g/km, 5,7 l/100 km (komb.)*
- Jahreswagen
- 1
- Automatik
Standort01796, Pirna
Zum Angebot
Rechtliche Anmerkungen
* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.
Wie gut ist der VW Touran als Gebrauchtwagen?
Vans werden als beliebte Familienfahrzeuge viel und intensiv genutzt, jedoch nur wenig gepflegt. Lohnt sich ein Touran als Gebrauchter? Alle Infos!
Mit der ersten Touran-Generation hat VW beim TÜV ganz schön Prügel bezogen. Nun spielt erstmals der Touran II eine Rolle im Report – und der macht vieles besser. Die wichtigsten Infos für Gebrauchtwagenkäufer aus dem AUTO BILD TÜV-Report!
VW Touran II – Gebrauchtwagen-Vorstellung
Bauzeit: 2015 bis heute
Motoren: 110 PS (1.2 TSI) bis 190 PS (2.0 TDI SCR)
Preis: ab 31.038 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2015): Fünf Sterne
Motoren: 110 PS (1.2 TSI) bis 190 PS (2.0 TDI SCR)
Preis: ab 31.038 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2015): Fünf Sterne
Das ist er: Nach 12 Jahren Bauzeit und zwei großen Facelifts hat VW den Touran 2015 endlich abgelöst und durch einen Nachfolger auf MQB-Basis ersetzt. Motorisch herrschte zunächst viel Auswahl aus 1,2-, 1,4- oder 1,8-Liter-Vierzylindern mit 110, 150 bzw. 180 PS. Gleiche Leistungswerte auch bei den Dieseln mit 1,6 oder zwei Liter Hubraum – nur der Top-Selbstzünder war mit 190 PS etwas stärker. Heute, nach dem WLTP-Kahlschlag, sind nur noch der 1.5 TSI sowie zwei 2.0 TDI mit 110 oder 150 PS geblieben.
VW Touran II: Stärken
Das kann er: Viel Platz, variabler Innenraum, sparsame Motoren, der Touran ist ein Familienfreund erster Güte. Zudem fährt er sich fast so agil wie ein Golf und bietet dank moderner Architektur zeitgemäßes Infotainment und Fahrassistenz.
VW Touran II: Schwächen
Das macht Ärger: Einzig die Bremsscheiben werden in Sachen Verschleiß über die Maßen bemängelt. Im Dauertest der Schwesterzeitschrift AUTO TEST absolvierte ein 2.0 TDI (190 PS) so souverän seine 100.000 km, dass wir gleich noch mal 50.000 km drauflegten.
VW Touran I – Gebrauchtwagen-Vorstellung
Bauzeit: 2003 bis 2015
Motoren: 90 PS (1.9 TDI) bis 177 PS (2.0 TDI)
Preis: ab 1500 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2003): Fünf Sterne
Motoren: 90 PS (1.9 TDI) bis 177 PS (2.0 TDI)
Preis: ab 1500 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2003): Fünf Sterne
Das ist er: VWs Reaktion auf den Opel Zafira. Bei VW kostet die im Kofferraumboden versenkbare dritte Sitzreihe Aufpreis und Stauraum, weshalb sich nur etwa jeder zweite Käufer dieses Extra gönnte. Immer serienmäßig: ESP und neun Airbags. Zwei Modellpflegen hielten den Touran über die lange Bauzeit frisch: Ende 2006 und 2010.
VW Touran I: Stärken
Das kann er: Unter dem Familientarnkleid anspruchsvolle Technik bieten. Mittels Aufladung glänzen die bis zu 170 PS starken TSI ab 2006. Weniger empfehlenswert: der nach Super Plus dürstende 1.6 FSI. Sparsamer sind die TDI. Vorsicht: Bis 2010 Diesel ohne Rußpartikelfilter, ab 2010 vom Dieselskandal betroffen. Für besondere Ansprüche: die Erdgasversion EcoFuel und der CrossTouran mit SUV-Anstrich.
VW Touran I: Schwächen
Das macht Ärger: Defekte Turbolader, im Zylinderkopf eingehämmerte Pumpe-Düse-Elemente, Risse im Kopf des 2.0 TDI bis einschließlich 2005 und versagende Luftmassenmesser. Die Benziner sind kaum besser. Die Steuerketten von 1.2 und 1.4 TSI geben gern auf. Rückrufe: elektrische Kühlerlüfter (7/2003), Diesel-Unterdruckpumpe (12/2004) und die Gasflaschen des Erdgas-Touran. Der 2.0 TDI aus dem AUTO BILD-Dauertest hält mit 77 Fehlerpunkten (Heft 52/2006) bis heute den Negativrekord. Erst bei der zweiten Chance mit einem 2010er-Modell (2.0 TDI DSG) konnte der Touran das Debakel wettmachen - Note 1.
TÜV-Urteil
Fahrwerk
Sehr viele Beanstandungen an Federung und Dämpfung ziehen sich durch alle Touran-Baujahre der ersten Generation, besonders siebenjährige Touran I fallen hier auf. Der Rest bleibt weitgehend unauffällig, das neue Modell lässt sich hier nichts zu schulden kommen.
Licht
Die vordere Beleuchtung der jüngeren Baujahre der ersten Generation stehen in der Kritik, mit den Heckleuchten beginnt der Ärger erst nach elf Jahren – das war die Zeit um das erste Facelift. Wenig Stress macht hingegen das Abblendlicht. (Mehr zum VW Touran: alle Generationen, News und Videos)
Bremsen
Beanstandungen an der Wirkung der Fußbremse nach fünf bis neun Jahren auf leicht überdurchschnittlichem Niveau, die Handbremse ist meist besser. Die Probleme mit porösen Bremsschläuchen scheinen behoben, und auch die Bremsleitungen geben keinen Grund zur Klage. Die Langlebigkeit der Bremsscheiben der bis zu Neunjährigen könnte deutlich besser sein.
Umwelt
Unterm Strich kein Grund zum Jubeln: Ölverlust liegt bei den Fünf- und Elfjährigen über der Norm. Langlebige Auspuffanlagen, und auch die Abgasuntersuchung ist meist in Ordnung.
Fazit zum VW Touran
Zumindest die erste Generation des VW Touran bekleckert sich nicht mit Ruhm. Auffällig: Gerade jüngere Modelle der ersten Baureihe schneiden im Bereich der Bremsen und des Ölverlusts am Antriebsstrang schlechter ab als die älteren Geschwister – und weisen folgerichtig im Ranking auch eine schlechtere TÜV-Quote auf. Gerade mit den Feder-Dämpfer-Elementen haben alle alten Touran ihre Probleme.
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